"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אילון מאסק ייתן קדימות להולכי רגל בהייפרלופ

היזם ואיש החזון צייץ בחשבון הטוויטר שלו, כי מערכת ההיסעים בצינורות, ההייפרלופ, שהוא מתכנן תתעדף קודם הולכי רגל ורוכבי אופניים • מאסק רואה בחזונו אלפי תחנות שיאספו נוסעים ברחבי הערים לנסיעה מהירה מתחת לאדמה

,עודכן
תחנות איסוף בגודל של חניה. האורבנלופ // צילום: צילום מסך

היזם והמיליארדר אילון מאסק שעומד מאחורי מיזם המכונית החשמלית טסלה וחברת החללSpaceX, סיפק השבוע הצצה גם אל פרויקט ההיסעים המהיר שלו, הייפרלופ.

"אני מתכנן כשהפרויקט שלי יצא אל הפועל, להסיע בו קודם כל נוסעים בתחבורה הציבורית ורוכבי אופניים. הם קודמים מבחינתי למי שיש לו מכונית. אני מקווה שערים ילכו איתי על הפרויקט הזה, ואז נעשה מנהרות הסעה עם המון תחנות בתוך העיר שממש יסייעו לציבור. אני לא מתכנן מבצע קטן בשולי הערים, אלא ממש מפעל היסעים ענקי לכל מקום", אומר מאסק.

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

בסרטון הדמיה שפרסם לאחרונה נראות תעלות בסגנון של רכבת תחתית שעולות לאדמה בתחנות היסעים ומובילות אנשים ומטענים ממקום למקום. בציוץ שהוסיף לסרטון אמר מאסק כי "יהיו אלפי תחנות בגודל של חנייה לרכב, ואנשים יוכלו להיכנס ולצאת מההסעה הזו בצורה מהירה ושקטה. אנחנו נפעל למזג את המנהרות לתוך העיר עצמה וזה לא יהיה מיזם עם כמה תחנות גדולות כמו של הרכבת התחתית, אלא ממש מיזם מקיף בכל העיר".

Better video coming soon, but it would look a bit like this:pic.twitter.com/C0iJPi8b4U

— Elon Musk (@elonmusk)9 במרץ 2018

מדובר בפרויקט במסגרתו קרונות המסוגלים להסיע בבת אחת 50 נוסעים ינועו בתוך צינורות סגורים בהם בזכות לחץ אוויר נמוך וטכנולוגיות נוספות, מהירות הנסיעה תהיה כשל מטוסים תוך שהנסיעה בין ארצות ובתוך מדינות המשתרעות על שטח גדול, תהיה מהירה ותקצר מאד את הדרך.

בינתיים החברה שהקים מאסק לנושא, הבורינג קאמפני (משחק מילים על "החברה הכורה", אבל גם "החברה המשעממת") כבר השיגה אישור עקרוני לכריית כמה קילומטרים של מנהרה מהירה בין בולטימור לוושינגטון, אולם היא עדיין לא התחילה בבנייה של המנהרה. מדובר במסלול שעתיד להיות יום אחד חלק ממערכת היסעים מבוססת הייפרלופ, שתחבר בעתיד בין וושינגטון לניו יורק.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר