"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"דרגון" הגיעה לתחנת החלל הבינ"ל

קפסולת המטען של SpaceX ששוגרה שלשום (ב'), תפרוק 3 טונות של ציוד, כולל "מטאטא חלל" ניסיוני לניקיון פסולת סביב תחנת החלל

,עודכן
קפסולת הדרגון עוגנת בתחנת החלל. ארכיון, צילום: אי.פי

קפסולת המטען של חברתSpaceXהעונה לשם "דרגון" (דרקון), שיצאה מכדור הארץ ביום שני, הגיעה ביום רביעי לתחנת החלל הבינלאומית עם כשלוש טונות של מטען עבור האסטרונאוטים השוהים בה, וכן ציוד מדעי לעריכת מחקרים שונים.

המדענים החלו לפרוק את המטען עם הזרוע הרובוטית של תחנת החלל והפריקה תימשך מספר ימים. רכב המטען הספציפי של חברת החלל הפרטית, מגיע לתחנת החלל זו הפעם השלישית, כאשר הפעמים הקודמות היו באפריל 2014 ובאוגוסט 2017, וזוהי משימת האספקה ה-14 במספר של SpaceX לתחנה, תחת החוזה שלהם עם נאסא.

אותן הרקטות שהעלו את רכב המטען לחלל, הפלקון 9, העלו אותו לשם גם בפעם הקודמת ומדובר בחלק ממהלך של החברה להוזיל את הטיסות לחלל על ידי שימוש חוזר במשגרים וברכבי החלל שיבצעו משימות שונות. כזכור, השימוש החוזר שלSpaceXבמשגרים מסיר למעשה את החסם העיקרי של חקר החלל ותובלה אליו - העלויות הגבוהות של ציוד חד פעמי.

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

בהמשך השבוע יפרוק צוות החלל מרכב המטען ציוד מדעי במשקל 2600 ק"ג, שכולל מספר ניסויים מדעיים בהם ציוד מחקר של גידול צמחים בחלל, שצפוי לייעל את האפשרות להצמיח תוצרת צמחית לשימוש עצמי בחלל. מחקר נוסף ייבחן את היכולת של תאי מוח העצם לייצר תאי דם אדומים באפס כבידה.

שיגור הקפסולה ביום שני // צילום: AP

בנוסף לכל אלה, בבטנו של הדרגון יש גם כלי ניסויי שמטרתו לאסוף פסולת חלל באופן עצמאי סביב תחנת החלל. הכלי יפעל באופן עצמאי וינסה לאסוף פסולת חלל עם צלצל שמחובר אליו. החללית הזעירה גם תשלח החוצה לוויין קטן ותנסה לאסוף אותו עם רשת כדי לבחון פעילות כזו בעתיד.

רכב המטען של חברתSpaceXיישאר צמוד לתחנת החלל כחודש שלם ואז יחזיר לכדור הארץ מטען של כ-1600 ק"ג. הקפסולה תתמרן כך שהיא תנחת באוקיינוס השקט, ושם היא תיאסף על ידי אנשי החברה.

לטילי הפלקון 9 ששיגרו את הדרגון, צפוי גורל אחר, ומאחר והם מתוכננים לשני שיגורים לכל היותר, וזה היה השיגור השני שלהם. אולם בעתיד החברה מתכננת לייצר טילים שיוכלו להיות שמישים פעמים רבות. באופן דומה, זהו גם מסעה האחרון של קפסולת הדרגון הנוכחית: היא עצמה מתוכננת לשלושה שימושים, וזה היה מסעה השלישי לחלל.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר