תאונת דרכים קטלנית אירעה הלילה בצפון: שלושה בני אדם נהרגו וחמישה נוספים נפגעו בדרגות פציעה שונות בתאונה בין שני כלי רכב בכביש 79 סמוך לעילוט לכיוון מחלף הסוללים.
כוחות גדולים של הצלה הגיעו למקום סמוך לשעה 01:00 בלילה. בעקבות התאונה שלושה מיושבי הרכב נלכדו בו. צוותי חילוץ ממחוז כבאות צפון פעלו במקום לחילוצם של הלכודים, שלמרבה הצער הוצאו כשהם ללא רוח חיים. חובשים ופרמדיקים של מד"א קבעו את מותם של שני גברים ואישה כבני 30, והעניקו טיפול רפואי לחמישה פצועים נוספים, בהם שניים שנפגעו באורח קשה ושלושה נוספים שנפצעו באורח קל.
עוד באתר:
חוק ההסדרה: נתניהו ובנט במאמץ להגיע לפשרה
רן פקר - התגלמות אולטימטיבית של טייס קרב ישראלי
"מסע ציד נבזי" // חיים שיין על חקירת שרה נתניהו
פינוי מוסק // מישל דוט קום
מהזירה פונתה באמצעות מסוק ילדה כבת 3 פונבמסוק לבית החולים רמב"ם במצב קשה עם פגיעת ראש כאשר היא מורדמת ומונשמת. גבר בשנות הארבעים לחייו פונה במצב קשה לבית החולים רמב"ם בניידת טיפול נמרץ. הוא פונה כאשר הוא בהכרה וסובל מחבלת ראש ופגיעת בטן. שלושה פצועים קל, אישה כבת 30 ונער ונערה כבני 17, פונו לבית חולים בנצרת.
הטיפול בפצועים בזירה // צילום: איתי מזור, תיעוד מבצעי מד"א
פרמדיק מד"א עמית נוריאני סיפר על שראה בזירה: "כשהגענו למקום המראה היה קשה, במרכז הכביש ראינו שתי מכוניות מעוכות, והמולה גדולה של אנשים שרצו לסייע, באחד הרכבים נלכדו שני גברים ואישה שישבה במושב האחורי, הם היו מחוסרי הכרה, ללא דופק וללא נשימה. ערכנו בדיקה רפואית, הם היו ללא סימני חיים. בתוך זמן קצר נאלצנו לקבוע את מותם".
"מחוץ לרכב השני", המשיך נוריאני, "שכבו חמישה פצועים, ילדה כבת 3 שהייתה בהכרה מעורפלת וסבלה מחבלת ראש. הענקנו לה טיפול רפואי מציל חיים, הרדמנו והנשמנו והעברנו אותה למסוק מד"א שנחת בסמוך, גבר בשנות הארבעים שהיה בהכרה מלאה סבל מפגיעות בראש ובבטן. לאחר טיפול מהיר בשטח פינינו אותו בניידת טיפול נמרץ כשמצבו קשה. אישה כבת 30 ושני צעירים נוספים שנפגעו קל ונחבלו, פונו להמשך טיפול בבית חולים בנצרת".
"משנת 2003 אירעו בקטע הכביש כ-300 תאונות"
מנתוני עמותת אור ירוק עולה כי בקטע הכביש שמצומת המוביל לצומת משהד, שאורכו 9 ק"מ, אירעו משנת 2003 קרוב ל-300 תאונות דרכים שבהן נהרגו 24 בני אדם. באותן תאונות נפצעו קרוב ל-1,000 בני אדם, כמאה מהם קשה.
שמואל אבואב מנכ״ל עמותת אור ירוק: ״כביש 79 ידוע ככביש אדום ומסוכן בשל התשתית הרעועה בו. כל נסיעה היא הימור על החיים בשל היעדר גדר הפרדה בין הנתיבים שתמנע תאונות חזיתיות. לו הייתה קיימת גדר כזו אפשר היה למנוע את התאונה. לא ברור מדוע שיפרו את התשתית רק בחלק אחד של הכביש וזנחו את החלק השני, האדום והמסוכן".
"הכי קל תמיד להאשים את הנהג אבל גם משרד התחבורה אחראי כאשר הכביש פשוט לא סולח לטעויות הנהג. חייבים לשפר את התשתית בכביש, להקים מפרדה בין הנתיבים ולהסדיר את הכניסות והיציאות מהישובים לכל אורך קטע הכביש, אסור לחכות להרוג הבא״, סיכם אבואב.
חברת נתיבי ישראל מבצעת מזה 8 חודשים עבודות הכנה נרחבות להעתקת תשתיות של חשמל, מים בכביש 79 בהיקף של עשרות מיליוני שקלים, בקטע הדרך ששבו התרחשה התאונה הקטלנית אתמול בלילה. הזכיין שיבצע את עבודות השדרוג של הכביש כבר נבחר ביום חמישי שעבר וצפוי להתחיל בעבודות השדרוג מיד עם סיום התכנון המפורט של הפרויקט.
במסגרת המכרז ישודרג כביש 79 בעלות של כ- 600 מיליון שקל, בקטע הדרך שבו ארעה התאונה וכן בקטעים נוספים של הכביש. זאת, במסגרת תקציב של מיליארדי שקלים שמשרד התחבורה הקציב לטיפול במוקדי סיכון וכבישים אדומים, בהם התרחשו תאונות רבות.
סמנכ"ל בכיר תשתיות ופיתוח במשרד התחבורה, יעקב בליטשטיין, ציין כי משרדו בראשות השר כץ פועל להפיכת כבישים אדומים לכבישים בטוחים, בהיקפים שלא היו מעולם. "אנו עושים ב- 7 השנים האחרונות מה שלא עשו ב- 70 שנה, בחיבור הפריפריה והגברת הבטיחות בדרכים, אולם עדין נדרשת נהיגה זהירה מצד נהגים ואכיפה משטרתית מוגברת עד להשלמת התשתיות" הוסיף בליטשטיין.
בליטשטיין ציין כי אין מקום בעולם שיש בו רק אוטוסטרדות של כבישים וזה לא יהיה לעולם, "אנו משדרגים תשתיות, בונים כבישים, גשרים ומחלפים בהיקפים חסרי תקדים. כאשר שאר משרדי הממשלה אחראים על הנושאים שבתחומם, המשרד לביטחון פנים והמשטרה על תחום האכיפה ומשרד המשפטים ובתי דין לתעבורה על תחום השפיטה והענישה".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו