"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מסתמן: פיצוי וסיוע לנוסעים שטיסתם בוטלה

"חוק טיבי" אושר בקריאה טרומית במליאת הכנסת • נוסעים שטיסתם בוטלה ביותר מ-24 – יפוצו • ח"כ טיבי: " החוק המקורי נועד לטפל בתופעה של ביטול טיסה בשל המתנה ממושכת בשדה התעופה"

, עודכן
הרשות להגנת הצרכן תפעיל את סמכויותיה // צילום אילוסטרציה: יוסי זליגר // הרשות להגנת הצרכן תפעיל את סמכויותיה // צילום אילוסטרציה: יוסי זליגר

אושר תיקון "חוק טיבי" בקריאה טרומית: מליאת הכנסת אישרה בקריאה טרומית הצעת חוק של ח"כ אחמד טיבי (הרשימה המשותפת), לפיו חברות תעופה וסוכני נסיעות יפצו נוסעים שטיסתם בוטלה או עוכבה יותר מ-24 שעות. במקור בעבר הצעת החוק נועדה לפצות נוסעים שאיחרו לטיסתם בשל בידוק ביטחוני.

כעת, בין היתר, מוצע לקבוע כי חברת תעופה, מפעיל טיסה או מארגן ינפיק לנוסע כרטיס טיסה וימסור לו אותו בתוך 24 שעות מהמועד שהנוסע שילם את התמורה עבור הטיסה. כמו כן, מוצע לקבוע כי מפעיל טיסה או מארגן ימסור לנוסע שהונפק לו כרטיס לטיסה שמתקיימת לגביה עילה מזכה מיד מסמך המפרט את זכותו להטבות.

ח"כ אחמד טיבי // צילום: דודי ועקנין

בנוסף, מוצע לקבוע כי הרשות להגנת הצרכן ולסחר הוגן תפעיל את סמכויותיה לפי דין לשם אכיפת הוראות החוק. כן, מוצע לקבוע כי נוסע שמתקיימות לגביו נסיבות המקימות עילה מזכה לפי החוק ועילה לקבלת הטבות לפי דין זר לגבי אותה טיסה, יהיה רשאי לבחור לפי איזה דין יקבל את ההטבה.

בדברי ההסבר הודה טיבי כי מטרת החוק לפצות נוסעים שאיחרו לטיסתם בשל בידוק ביטחוני: "החוק המקורי נועד לטפל בתופעה של ביטול טיסה בשל המתנה ממושכת בשדה התעופה, אובדן כספי ובעיקר עוגמת נפש ללא פיצוי הולם בשל שיבוש תכניותיו. לאחרונה התברר כי נדרשים מספר תיקונים על מנת שהחוק ישיג את מטרותיו. ולכן מוצע לקבוע מנגנון אכיפה מחוץ לכותלי בית המשפט והוא יהיה הרבה יותר יעיל ואפקטיבי", אמר טיבי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר