"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נתב"ג: מטוס ססנה ביצע נחיתת חירום

לאחר שהוכרז על מצב חירום בנתב"ג: מטוס קל שהגיע לנמל התעופה עם תקלה בגלגל נחת בשלום

, עודכן
המטס שנחת נחיתת חירום בנתב"ג

בנמל התעופה בן גוריון נחת מטוס ססנה שהגיע עם תקלה בגלגל. המטוס היה אמור לנחות בשדה דוב, אך לאחר שהתגלתה התקלה הופנה לנתב"ג לנחיתת חירום. במטוס טסו ארבעה אנשים, ולכולם שלום.

חשד: התקלה שגרמה לכיבוי המנוע באוויר - מחסור בשמן

רק אתמול בבוקר התרחשה דרמה בנתב"ג כאשר אחד המנועים של מטוס אל על שהיה בדרכו לטורונטו כבה, והוא ביצע נחיתת חירום/ בעוד הסיבה המדויקת לתקלה שאירעה אתמול נבדקת, 194 הנוסעים שהיו עליה בוודאי לא ישכחו במהרה את האירוע שגרם לנחיתת המטוס כחצי שעה לאחר ההמראה, לאחר שמנועו השמאלי כבה באוויר.

אחד הנוסעים סיפר כי "לפתע נשמעו פיצוצים עזים מצד שמאל של המטוס." צוות הדיילים במטוס הרגיע את הנוסעים המבוהלים והסביר להם כי מדובר בתקלה.עם היוודע דבר התקלה, ביקשו הטייסים לבצע נחיתת חירום עם מנוע בודד וחזרו לנתב"ג, בעת שיותר 100-מ אמבולנסים של מד"א הוזנקו לשדה כדי לאבטח את נחיתת המטוס. כמו כן, בתי החולים במרכז הארץ נכנסו לכוננות והמשטרה נערכה לאפשרות סגירת כביש מספר 1. למרבה המזל, המטוס נחת בשלום. בבדיקה של המנוע על הקרקע נמצאו שבבי מתכת קטנים מגוף המנוע ש"נאכלו" בסיבובים המהירים, כשהם צמודים למגנטים של המנוע - כנראה בגלל מחסור בשמן.

התקלה גרמה להשבתה סופית של המנוע והוא הוחלף בחדש. נוסעי המטוס טופלו על ידי אנשי תחנת אל על בנתב"ג, ובשעה 6:30 המריאו ליעדם במטוס חלופי.

ראש מבצעי קרקע בנתב"ג, רמי ניר, סיפר לאחר הנחיתה כי "הטייס הודיע למגדל הפיקוח על תקלה וביקש לחזור לנחיתה. צוות החירום של רשות שדות התעופה וכוחות ההצלה הגיעו למקום והמטוס נחת בשלום".

מחברת אל על נמסר כי "התקלה נבדקת". עוד נמסר מהחברה כי היא "רואה בבטיחות הטיסה ערך עליון ואינה מתפשרת בנושא, קלה כחמורה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר