"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אושרה תביעה ייצוגית בהיקף 52 מיליון ש' נגד אגד וסופרבוס

נוסע שמאס בעישון הפסיבי בתחנת "לב המפרץ" שבחיפה, תיעד תדיר את אי־אכיפת החוק ברציפים • התביעה הייצוגית עומדת על 52 מיליון שקלים

,עודכן
עישון בתחנת אוטובוס (למצולמים אין קשר לידיעה), צילום: יהושע יוסף

עישנו לידכם כשביקרתם בתחנה המרכזית לב המפרץ בחיפה? ייתכן שתהיו זכאים לפיצוי בעתיד. בית המשפט המחוזי בחיפה אישר תביעה ייצוגית בהיקף מוערך של 52 מיליון שקלים נגד אגד וסופרבוס על כךשלא אכפו את איסור העישוןברציפים בתחנת לב המפרץ.

הנזק הנתבע הוא פיצוי של 100 שקלים לאדם, כ־52 מיליון שקלים סך הכל. התובע משה שגב, שיוצג על ידי עוה"ד עמנואל ועידו סולומונוב, טען שהוא מבקר בתחנת לב המפרץ במרבית ימות השנה ותיעד ב־13 מועדים שונים עישון ובדלי סיגריות על הארץ ברציפי אגד, ובשמונה מועדים אחרים ברציפי סופרבוס. בבקשתו לתביעה ייצוגית נטען כי בניגוד למתחייב בחוק למניעת עישון במקומות ציבוריים, בתחנה המרכזית בחיפה לא היו סדרני עישון, ולא פעלה מערכת כריזה לאיסור העישון. התובע צירף לבקשתו דו"ח שכתב חוקר פרטי.

באגד נטען בתגובה כי השטח נרחב ובו כ־20 רציפים, וכי כןנקבעו נהלים למניעת עישון. עוד טענו כי חלק מהמעשנים הם נרקומנים, בדרכם לקבלת תחליפי סם. עוד נטען כי המבקש לא פנה באף אחד מהמקרים לאחראי במקום בתלונה - טענה שלא נתקבלה בשלב זה, מכיוון שאין חובה כזו בחוק. טענת סופרבוס היתה כי החלה לפעול בשלב מאוחר יותר, ורק בשלושה רציפים, וכי היא אחראית רק לחלק קטן יותר של הנזק.

הערכת התובעים היא שבכל יום עברו ברציפי התחנה כ־50 אלף בני אדם, ש־80 אחוזים מהם אינם מעשנים. בהנחה שרק אחוז אחד מצטרף לתביעה, מדובר ב־130 אלף איש על פני ארבע שנים.

ביה"מ קבע כי למרות הנהלים - אין כל ראיה אמיתית לפעילות של סדרני עישון, ונראה שההנחיות בדבר פעילותם לא יושמו. לא צורפה רשימה שמית של סדרנים שאפשר לחוקרם, לא הוגש תצהיר של מנהל התחנה, ולא הוצגה אפילו פנייה אחת לשוטר או לפקח עירוני. כמו כן, לא היה נוהל של טופס בדבר פנייה למעשנים. אמנם הוצבו שלטי איסור עישון והוסרו המאפרות, אך לא היתה פעילות אקטיבית למניעת עישון. הטענה בדבר ה"נרקומנים" נסתרה כשהוצגו תמונות רבות של חיילים המעשנים ברציפי התחנה.

השופטת ריבי למלשטריך־לטר מביה"מ המחוזי אישרה את התביעה, עבור "כל אדם שאינו מעשן, אשר נחשף במרכזית 'המפרץ' לעשן סיגריות", מיום מועד כניסתו לתוקף של החוק. בנוסף, אישרה כי לתביעה תצטרף עמותת "אוויר נקי" ובראשה עו"ד גיא אופיר. עו"ד עמוס האוזנר, המייצג את העמותה, התייחס לדברים: "אין להתיר מצב שבו שהייה בתחנה מרכזית תיהפך בהכרח לסיכון בריאותי. פסק הדין צריך לשמש תמריץ לאכיפת החוק המוטלת על ענקי התחבורה. מן הראוי שיקראו היטב את פסק הדין כל החברות העוסקות בתעבורה".

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר