"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

צפו: המטוס התחמק מתאונה ברגע האחרון

סרטון ודיווחים חדשים שהתפרסמו השבוע בסן פרנסיסקו חשפו את האסון שיכל לקרות • הטייסים כמעט התנגשו במטוסים שחנו במסלול ההמראה כשעליהם כאלף נוסעים

,עודכן
המטוס רגע לפני נחיתה// צילום מסך מיו טיוב

ארצות הברית:המשטרה הפדרלית של סן פרנסיסקו פתחה בחקירה בעקבות סרטון ומידע חדשים שהתפרסמו השבוע,המראה את האסוןשנמנע ברגע האחרון, כשמטוס "איר קנדה" בנמל התעופה הבינלאומי, כמעט התנגש במספר מטוסים שעמדו על המסלול בקיץ האחרון.

האירוע המסוכןאירע כשהמטוס התקרב עד למטר וחצי ממטוס של "פיליפינים אירליינס" שעמד במסלול ההמראה בחודש יולי שעבר. קרוב יותר מאשר דווח בדיווחים קודמים, שבהם נכתב על מרחק של 18 מטרים מהקרקע.

בדו"ח שפורסם ברביעי בלילה על אחת התקריות החמורות בטרמינל של סן פרנסיסקו, דווח כי המטוס הקנדי כמעט נחת על ראשם של ארבעה מטוסים אחרים שהמתינו במסלול הנחיתה. מפרסמת הדו"ח, המועצה הציבורית לבטיחות בדרכים במדינה, מצאה כי צוות המטוס סבל מתשישות במהלך הטיסה, וכי בקשת הטייס הראשי לבצע נחיתה נדחתה פעמיים. עוד מעלה הדו"ח כי טייס אחר שנחת בנמל התעופה באותו לילה, התלונן על אורות הכוון בהירים מדי שהקשו על מציאת מסלול נחיתה מתאים.

מומחים טוענים כי התאונה שנמנעה ברגע האחרון יכלה להוביל לאחת מתאונות הנחיתה החמורות בהיסטוריה, כאשר המטוסים בהם המטוס הקנדי כמעט פגע, היו מלאים עד אחרון המקומות בנוסעים. אלף נוסעים ליתר דיוק.

הדו"ח הדרמטי שוחרר יום לאחר שהמנהלה הפדרלית לחקר תאונות אוויריות, שיחררה דו"ח חקירה משלה, אשר מצא כשלים אחרים בנמל התעופה של סן פרנסיסקו. דו"ח שבלט בעצמו במספר דיווחים שפורסמו לראשונה בערוץ תקשורת מקומי.

דיווחים אלו כללו וידאו שלא נראה עד כה, בו נראה המטוס "אייר קנדה" 759, כמעט נוחת במסלול ההמראה בליל ה-7 ביולי. הסרטון בשחור לבן מציג את המטוס הקנדי כשהוא קרוב להתנגשות במטוסים הממתינים על מסלול ההמראה, וממריא מעלה ברגע האחרון.

טייסי המטוס טענו כי אומנם נאמר להם לנחות במסלול אחר, אך הם התבלבלו בגלל מסלול המראה מקביל שהיה סגור לעבודות תשתית באותו לילה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר