"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

שלא תיתקעו: כיצד בוחרים גרר?

כל הדברים שחשוב לדעת כדי שלא תיתקעו באמצע הלילה

,עודכן
0השמעה
חבל על הזמן וכאב הראש: כך תבחרו גרר בראש שקט, צילום: istock

בשיתוף ZAP דפי זהב

כאשר מתגלה תקלה ברכב והוא מראה סימני אזהרה, ואתם יודעים שמוסך נייד או שירותי חילוץ לא יעזרו לכם ברגע זה, עליכם להתקשר לחברת גרירה. כל מי שנתקע עם האוטו בחושך באמצע שום מקום היה מוכן לשלם כל סכום כדישיגיע גררוייחלץ אותו מהצרה. אם דאגתם לכיסוי ביטוחי מלא, סביר להניח שיש לכם גרר טוב, אמין ומקצועי. אם לא, אתם עלולים להיקלע לצרה גדולה יותר. הדבר הראשון שחשוב לברר הוא מהי הזמינות של הגרר, ובמקרה שתזדקקו לשירותיו – בתוך כמה זמן הוא יגיע. לרוב מדובר בזמן המתנה של עד שלוש שעות מרגע ההזמנה. חשוב לוודא שהחברה מעניקה שירותי חילוץ וגרירה 24 שעות ביממה כדי שלא תעבירו לילה שלם בתוך האוטו. אם אתם נוסעים הרבה לטיולים ברחבי הארץ, חשוב לוודא שהחברה מעניקה שירותי גרירה בפריסה ארצית. אחרת תגלו שאתם זקוקים לשני גרריסטים: אחד שיחלץ אתכם לחוף מבטחים ועוד אחד שיביא את האוטו עד למוסך שלכם. לא תמיד יש צורך בגרר. לפעמים בפעולה מכנית פשוטה, כמו החלפה של מצבר, אפשר לפתור את הבעיה ולהמשיך בנסיעה. לכן חשוב לבחור בחברת גרירה שיכולה להעניק גם שירותי דרך לתקלות מסוג זה. כדאי לבחור חברה שמפעילה צי של נהגי גרר, ולא עסק של אדם אחד המחזיק ברכב גרר. הסיבה ברורה: בחברות גדולות המפעילות מערך מסודר של שירות לקוחות, העובד לפי מחירונים ישנם שיקולים ברורים לתמחור השירות ולא מנסים לנצל הזדמנויות. איך מזמינים את הגרר? נכנסים לאינטרנט ומחפשים שירותי גרירה עם המלצות. שירותי הגרירה מוזמנים על ידי שיחה, לכן חשוב שיהיו לכם מספר מספרי טלפון שמורים בנייד שלכם לעת הצורך.

כמה זה עולה?

יש שלושה מרכיבים שקובעים את המחיר: היום (שבת או יום חול), השעה (צהריים או אמצע הלילה) ואזור גאוגרפי. גרירת רכב פרטי עד 10 ק"מ: 150 – 300 שקל. גרירת רכב פרטי עד 30 ק"מ: 250 - 450 שקל. גרירת רכב מסחרי עד 30 ק"מ: 400 - 600 שקל. גרירה בשבת ולילות - תוספת של 120% עד 175% ממחיר הגרירה הרגיל. גרירה מחניון תת קרקעי – תוספת של 200-400%. לסיום, נהג חכם חושב על היום שבו ייתקע עם הרכב ודואג לכיסוי של גרר, על כל צרה שלא תבוא.

בשיתוף ZAP דפי זהב

כדאילהכיר