חברת MAN מובילה, תרתי משמע, את שוק ההובלה וההפצה העולמי מעל ל- 100 שנים, כשבישראל המשאיות משווקות למעלה מ-60 שנים.
משאיות MAN מתאפיינות מזה שנים בהיותן טכנולוגיות מאד, אמינותן גבוהה, גם לאחר שנים רבות של שימוש, כושר ההעמסה שלהן גבוה ומשקלן העצמי נמוך ביחס למתחרות.
הסיבה המרכזית שמאפשרת לחברת MAN לקבוע את הרף הגבוה בענף היא, שהחברה מייצרת פתרונות עבור לקוחות בשיתוף עם הלקוחות. המשמעות היא שישנו שילוב מושלם בין פיתוח מדעי לבין תובנות מהשטח של נהגים.
במסגרת מתודולוגיה בת 20 שנים הנקראת "MAN Trucknology", החברה עושה שימוש בידע ובאהבה הרבה של אנשיה למשאיות, המקנים כוח מניע להתקדם ולהשתפר, על מנת לייצר משאיות בעלות אמינות בלתי מתפשרת, עם דגש על בטיחות, על נוחות מרבית ועל נהיגה קלה ככל שניתן.
החברה לומדת באופן מעמיק את תנאי הכביש הדינאמיים המשתנים, שגם יוצרים צרכים משתנים אצל הנהגים שגומעים קילומטרים רבים ביממה, לצד העובדה שהיא בקיאה באתגרים הנלווים לגידול המתמיד בנפח התעבורה, מחויבת לתועלת הציבור, ועסוקה במחקר ובפיתוח טכנולוגיה עילית העוסקת באיכות, בחדשנות ובבטיחות למען לקוחותיה.
צילום: יח"צ MAN
המשאיות השייכות לסדרת ה-Super MAN החדשה מציגות מגוון רחב מאד של שימושים ומשקלים, לצד חידושים ב-4 נושאים עיקריים: קבינה, בטיחות, קו המנועים והשירות המקיף שניתן על ידי MAN ישראל, כפי שיוצגו להלן.
סדרת המשאיות החדשה מחולקת ל- 4 קטגוריות משקל עיקריות: משאיות TGL קלות, 8 – 12 טון, המשמשות להפצה וחלוקה בתוך מרכזי ערים, משאיות TGM 12-26 טון, המצטיינות בהובלה עירונית, בינעירונית ויישומי שטח, משאיות TGS 18-32 טון, המשמשות לעבודות בענף הבנייה והתשתיות, ומשאיות ראשי גורר מ- 43 ועד 120 טון לשינוע משא כבד.
לתיאום פגישה עם סוכן המכירות ולכל הפרטים, לחצו כאן >>
Super קבינה
נהגי MAN שוהים שעות מרובות ורצופות בקבינה. בשל כך, עיצוב הקבינה, תכנונה והאבזור שבה חשובים עד מאד.
הקבינה החדשה בסדרת המשאיות של MAN מאופיינת בהנדסת אנוש מעולה, מאובזרת במערכות טכנולוגיות מתקדמות ומאוד נוחה לשימוש.
תכנון המשאיות השונות נותן משקל לשימוש הצפוי במשאית, בין אם מדובר בדרכים סלולות או בדרכי עפר, אם הצורך הוא במשאיות גדולות עבור נסיעות למרחקים גדולים, או במשאיות קלות להובלה מקומית ולחלוקה.
העיצוב החיצוני של הקבינות נאה מאד, עם קווים מודרניים, דומיננטיים ודינאמיים מבעבר, עם פנסי LED מרובים חדשים בחזית ועם קווים אווירודינמיים יותר מבעבר בצידי הקבינה ובמראות החיצוניות, המסייעים גם לאווירודינמיות ולשיפור בצריכת הדלק.
תכנון הקבינה נעשה כולו סביב החשיבה על הנהג. הכניסה לקבינה ארגונומית ומתבצעת עם גב זקוף, ממדרגות מוארות וגלויות היטב, הממוקמות במרכז פתח הכניסה. בתחתית דלת הנהג הותקנו מספר כפתורים ( MAN easy control) המקנים לנהג יכולת תפעול ושליטה מבלי שייאלץ לקפץ שוב ושוב אל כס הנהג, כל עת שנדרשת פעולה מסוימת.
מושב הנהג מתגלה כנוח במיוחד ומתגמל על שהייה רבת שעות ועל משימות נהיגה קשות, דרך כך שהוא מתאים עצמו למבנה גופו של הנהג.
ממול לנהג לוח מחוונים דיגיטלי צבעוני וגדול (12.3"), ידית תיבת ההילוכים הקודמת פינתה מקום אחסון חשוב בקונסולה המרכזית, לאחר שהוחלפה בידית נוחה הממוקמת לצד ההגה. במרכז הקונסולה מסך מולטימדיה בעל רזולוציית HD משובחת (בגודל 7" או 12.3", תלוי בדגם), כשבחלק מהדגמים השליטה עליו מתבצעת באמצעות גלגל שליטה מתקדם ומתוחכם (MAN smart select).
מתגים ופקדים נוחים מאד לשימוש בעת נהיגה, לאחר שהופרדו זה מזה, ומרחקי הקריאה והגישה הפיזית אופטימליים כשהנתונים מוצבים רחוק יותר. הפונקציות מקודדות בצבע המקנה שפה אחידה של כלל מערכות הרכב, לתפעול קל, פשוט ואינטואיטיבי.
בלם היד כאן חשמלי, דורך עצמו עם כיבוי המנוע ומשתחרר עם תחילת תנועה.
מושב הנוסע שלצד הנהג הינו מסוג Vario הניתן לסיבוב, כשכרית המושב ניתנת להרמה כלפי משענת הגב. את החלק העליון של משענת הגב ניתן לקפל לפנים ולהשתמש בו כשולחן אוכל או כמגש למחשב נייד, לשם נוחות מרבית לנהג בהפסקות מהנהיגה.
דגמי המשאיות הגדולות של Super MAN כוללים תאי שינה ( FN, FM, GM, GX) , המאפשרים לנהג מנוחה מפנקת מאי פעם, עם מיטה אחורית ואף אפשרות למיטה נוספת, שם ייהנה מנוחות, משקט ומאווירה נעימה. שם נמצא תאי אחסון רבים, בידוד תרמי ואקוסטי משופרים, חימום, וילונות וגם מזגן, שלראשונה מחובר למצבר עצמאי, המסוגל לקרר לאורך 12 שעות ברציפות.
מגוון האפשרויות והתוספות העומדות בפני הלקוח רבות עד מאד, כמו למשל תוספת פנסי דרך חיצוניים, דרך בחירת מטבחון עם מכונת קפה ומיקרו, תצוגות לד לצפייה בטלוויזיה ועד לכיסא נוח עם ערסל למנוחה.
צילום: יח"צ MAN
SUPER בטיחות
לצד תא נהג מחוזק מבעבר ויציב, בסדרת Super-MAN החדשה קיימות לא פחות מ- 8 מערכות בטיחות חדשות ומתקדמות שהופכות את חווית הנהיגה לבטוחה יותר, הן לנהג והן לסביבה. אף ניתן להתאים את המערכות המתאימות לפי סוג המשאית וייעודה.
המערכת הראשונה היא בקרת שיוט אדפטיבית - ACC stop & go, המסייעת בשמירת מרחק מהרכב שנמצא מלפנים. המשאית תשמור על מרחק ממנו, תבלום באופן אוטומטי עד עצירה מוחלטת. אם הנהג עייף או שדעתו מוסחת – זו מערכת מצילת חיים.
המערכת השניה היא מערכת הניווט Turn Assist, המתריעה בעת פנייה ימינה (הצד הרחוק מהנהג) במידה ויש שם סכנה שהנהג אינו מודע אליה.
מערכת נוספת מתריעה טרם החלפת נתיב, במידה וקיים רכב סמוך, תוך ניטור שטח מת ומצב התנועה בנתיבים הסמוכים.
המערכת הרביעית מתריעה על סטייה מהנתיב וכוללת גם תיקון אקטיבי, שמחזיר את המשאית לנתיבה.
בנוסף מצוידות המשאיות במערכת היגוי עזר חשמלית, המפחיתה עומס מהנהג, ובמערכת MAN Attention Guard , הבודקת את ערנות הנהג ומתריעה במצב של עייפות, תוך שהיא מחשבת את מספר הפעמים בהן הרכב סטה מהנתיב או שהיה שינוי קיצוני בנהיגה.
כמו כן, קיימת במשאיות החדשות מערכת לבלימת חירום אוטומטית, לצד כרית אוויר מובנית בגלגל ההגה.
SUPER מנוע
סדרת מנועי ה- Super MAN משודרגת עם עמידה בתקני זיהום Euro6D, מסייעת בביצוע אופטימיזציה בין חלוקת משקלי המשאיות השונים לסוגי העבודות והשימושים.
בזכות המנועים החדשים והיעילים, הפחתת המשקל הכולל והעיצוב החדשני והאווירודינמי של הקבינה, משיג ה- Super MAN חיסכון משמעותי של 8.2% בצריכת הדלק, בהשוואה למשאית הקודמת של MAN, שמלכתחילה נחשבה חסכונית מאד גם ביחס למתחרותיה.
נתון החסכון לעיל אף אושר ע"י TUV, מכון התקנים הגרמני, שאף בדק ואישר את רמת האיכות הגבוהה הכוללת במשאיות MAN , וגם קבע כי הן שומרות על רמת אמינות גבוהה מאד, גם לאחר כ-5 שנות שימוש אינטנסיבי.
המנוע מסדרת Euro6D ידידותי לסביבה ובעל רמות פליטת מזהמים נמוכות. המנוע מציג יתרון נוסף במשקלו הנמוך, שכתוצאה מכך יכולה המשאית לשאת משקל הובלה גדול יותר.
מנועי MAN D26 ו-MAN D38 חדשים
במנועים החדשים קיימת מערכת משופרת של הזרקת דלק ובוצעה בהם אופטימיזציה בניהול חום המנוע, כך שבנוסף לצריכת הדלק הנמוכה, הביצועים מצוינים.
מנוע D26 מציע יכולת העמסה משופרת ב- 70 ק"ג, תוספת של 10 כ"ס ומומנט גבוה יותר של 100 ניוטון/מטר. מנועD38 נחשב ל"תחנת הכוח" והוא פועל ללא מאמץ בהובלת מטען כבד למרחקים ארוכים וגם בשימוש בדרכים לא סלולות או בשיפועים חדים. למנוע שלוש רמות הספק, 540, 580 ו-640 כ"ס. לשני סוגי המנועים מערכתEGR - מערכת מחזור גזי פלטה ומערכת ה-SCR – מערכת הפחתה קטליטית בררנית לנטרול פליטתNOx מחוץ למנוע.
במנועי MAN D08 ו- D15 MAN שופר וויסות החום ובזכות מערכת SCR לא יהיה צורך במערכתEGR .
D08 הנו מנוע קל המסוגל לשאת עומס כבד, ולכן מתאים במיוחד לחלוקה ולהפצה.
מנוע MAN D15 נהנה מעלויות אחזקה נמוכות ומפליטות חסכוניות, כלומר, המבנה החדשני שלו תורם לביצוע מהיר של משימות התחזוקה, ומסתכם בעלויות נמוכות.
מנוע D15 MAN החדש קל יותר וקומפקטי יותר באופן משמעותי מבעבר. בחיבור המנוע לתמסורת סרנים שעברה אופטימיזציה, פחת משקלו בלא פחות מ- 284 ק"ג, ולכן עלתה יכולת ההעמסה שלו בהשוואה לקודמו, MAN D20.
צילום: יח"צ MAN
SUPER שותף
חברת MAN ישראל מציעה ללקוחותיה שירות חסר תקדים שבא מתוך התובנה, שהשירות חייב להיות יעיל ומהיר במיוחד, מאחר שכל שעה בה המשאית נמצאת במוסך, מתורגמת על ידי בעל המשאית לאובדן הכנסה.
לחברה 18 מרכזי שירות ברחבי הארץ המאוישים ע"י צוותים העוברים הכשרות באופן שוטף, והמצוידים בציוד העדכני ביותר והמתקדם בענף. לקוחות MAN נהנים משירותי החברה הזמינים 24/7, לרבות שירותי רכב שירות, חילוץ וגרירה.
החברה מציעה פתרונות מימון וליסינג בפריסה חודשית נוחה.
צבי נטע, יו"ר מכשירי תנועה מסר "מדובר בקפיצת דרך משמעותית עבור MAN בישראל. הסדרה הושקה בהצלחה באירופה ואנו נרגשים כעת להציע אותה לקהל הישראלי. מדובר במשאית אטרקטיבית ואני מזמין את לקוחות החברה להתרשם ממנה בנקודות השירות שלנו".
יוגב גברי, מנכ"ל MAN בישראל מסר "הסדרה החדשה תספק ללקוחותינו בארץ את המוצר המתקדם ביותר שיש כיום בעולם המשאיות. מערכות העזר לנהג, המנוע החסכוני ונוחות הקבינה לצד רמת שירות גבוהה במוסכי רשת MAN הפזורים בארץ – יספקו חווית נהיגה מושלמת ללקוח MAN."
סדרת משאיות Super MAN מביאה איתה לא מעט בשורות חדשות ומרעישות.
זה מתחיל מקבינה אווירודינמית מעוצבת, ממשיך בנוחות משופרת, שפע אבזור וטכנולוגיה דיגיטלית מתקדמת לנהג, דרך שלל מערכות בטיחות אקטיביות חדשות וגם קו מנועים חדשים חזקים, קלים וחסכוניים. לכך מתווספת חוויית שירות משופרת ללקוח, עם רשת מוסכים גדולה ושירות סביב השעון.
יחד עם חותמות האמינות והאיכות המוכחות, שאף זיכו את MAN בפרסים בינלאומיים יוקרתיים, מדובר בקו המשאיות המשתלם ביותר שניתן לרכוש כיום בישראל.
לתיאום פגישה עם סוכן המכירות ולכל הפרטים, לחצו כאן >>
<!-- //-->טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו