חברת החלל SpaceX של היזם אילון מאסק מוצאת נקודת מבט חיובית בכל דבר. מספיק לצפות בשידורי הניסויים שלה ולשמוע את ההתלהבות של העובדים מכל שלב (אף אחד מעולם לא צרח ככה מלראות טיימר יורד אל מתחת לדקה – אפילו לא בסרטי פעולה), ואפילו את השפה שלהם (הטיל לא "התפוצץ" – הוא "סבל מהתפרקות מהירה לא מתוכננת") כדי להיווכח בזה. אפילו טיסת הניסוי של השבת האחרונה, שבה התפוצצו גם הטיל וגם החללית של החברה, לא פגעו באופטימיות הזו. Perplexity מסביר לנו מהי נקודת האור במנהרת הכישלון שבו נאחזת החברה הפעם.
החברה חגגה בתחילת השבוע הישג משמעותי עבורה לאחר טיסת המבחן השנייה של Spaceship, הגוף הגדול ביותר ששוגר אי פעם על ידי האנושות. בלילה שבין ראשון לשני לפי שעון ישראל היא שיתפה בחשבון שלה ב-X (לשעבר טוויטר) סדרת תמונות של השיגור, שמתמקדות בכך שכל 33 מנועי ה-Raptor שלו פעלו במלוא המרץ.
הצופה התמים עשוי לחשוב שמדובר בפרט מובן מאליו, שכן האנושות משגרת טילים לחלל כבר עשרות שנים וצופה בסילוני האש הנפלטים ממנועיהם – אך כאן מדובר בטיל בעל מספר מנועים חסר תקדים, שמיועד להרים מטען כבד במיוחד למרחק גדול במיוחד, ופעולתם התקינה של כל 33 המנועים היא שיפור לעומת טיסת הניסוי הקודמת, באפריל, שבה שלושה מהמנועים כלל לא נדלקו, כפי שניתן לראות 45 דקות לאחר תחילת השידור כאן:
כזכור, הניסוי הראשון הסתיים לאחר שטיל השיגור הראשוני והשלב השני – החללית עצמה – לא הצליחו להיפרד בזמן, ו-SpaceX נאלצה לפוצץ אותם מעל האוקיינוס, לפני שיגיעו אל מעל ריכוזי אוכלוסייה. בטיסה הנוכחית גם הטיל וגם החללית התפוצצו בעצמם לאחר ההיפרדות. כעת חוקרת SpaceX את הסיבות לשני הפיצוצים, בפיקוח מנהל התעופה הפדרלי של ארה”ב. בתוך זאת הודיע מאסק כי מבחינתו, טיסת הניסוי הבאה יכולה להתבצע כבר בחודש הקרוב.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו