"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
האם היעלמותה של הטייסת האגדית סוף סוף נפתרה?
לאחר 30 שנה, הצליחו מדענים לפענח באמצעות טכנולוגיות חדשות שאריות של מטוס שנמצאו בשנות ה-90 ונחשבו לרמז מרכזי לגורלה של אמיליה ארהארט. במקביל, נמצא רמז נוסף שעשוי לפתור את התעלומה
אמיליה ארהארט. צילום: public domain / rawpixel

האם היעלמותה של הטייסת האגדית סוף סוף נפתרה?

לאחר 30 שנה, הצליחו מדענים לפענח באמצעות טכנולוגיות חדשות שאריות של מטוס שנמצאו בשנות ה-90 ונחשבו לרמז מרכזי לגורלה של אמיליה ארהארט. במקביל, נמצא רמז נוסף שעשוי לפתור את התעלומה

מערכת feedy
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

היעלמותה החידתית של חלוצת התעופה אמיליה ארהארט ביולי 1937 נותרה בלתי פתורה במשך כמעט 90 שנה. כעת, טוענים חובבים שמנסים לחשוף את גורלה כי מצאו רמז מכריע בדרך לפענח את המסתורין. ChatGPT סייע לנו לצלול לעומקו של הסיפור הזה:

ארהארט והנווט שלה, פרד נוּנֶן, היו בעיצומה של משימה נועזת להקיף את העולם. לפי התכנון, מטוס ה-Lockheed Model 10-E Electra שלהם אמור היה לנחות באי הזעיר האולנד שבאוקיינוס השקט, אך לא הגיע אליו מעולם. במשך שנים נפוצו תיאוריות שונות לגבי הסיבה לכך.

התיאוריה הרווחת ביותר היא שהדלק של המטוס פשוט אזל בדרך והוא התרסק אל תוך האוקיינוס; תיאוריה אחרת גורסת שהשניים נחתו על מחסום שונית האלמוגים שבשוליו של האי הסמוך, שנקרא אז גארדנר וכיום ניקוּמארוֹרוֹ. התיאוריה הזו נתמכת לכאורה על ידי איתותי מצוקה שנשלחו מאזור האי זמן קצר לאחר מכן; חלק מהמאמינים בתיאוריה זו אף טוענים שארהארט ונונן מעולם לא נמצאו באי משום שסרטני ענק אכלו אותם; בשנת 1991, פיסת פסולת מתכתית שנשטפה אל חופי האי הגבירה את התקווה לפענוח התעלומה – אך לקח למדענים 30 שנה להבין מהי פיסת המתכת שמצאו.

כעת, מדווח הדיילי מייל כי בעזרת טכנולוגיות חדשות הצליחו המדענים לזהות את פיסת המתכת – אך בניגוד לתקווה למצוא עליה את מספר הזיהוי של המטוס של ארהארט, הם זיהו אותה דווקא אם מטוס קרב מדגם דאגלס C-47, שהופל במלחמת העולם השנייה.

עם זאת, ממש במקביל מצאה הקבוצה הבינלאומית לשחזור מטוסים היסטוריים (TIGHAR), שחקן בולט בחיפוש אחר רמזים לגורלה של ארהארט, רמז אחר: בתצלום תת-מימי משנת 2009 זיהו מתנדבים עצם שעשוי להיות כיסוי המנוע של מטוס האלקטרה. מנכ"ל הארגון, ריק גילספי, מציין שבמשך שנים לא הבחין איש בצורת מכסה המנוע בתמונה, ולכן גם לא טרחו לציין בדיוק היכן צולמה, מה שמקשה על המאמצים למצוא אותו כעת ולנסות לנתח אותו.

למרות שהיעלמותה של ארהארט טרם פוענחה, וייתכן שלעולם לא תפוענח, רבים לא מתייאשים וממשיכים לחפש רמזים, בתקווה לפתור את החידה בת הקרוב ל-90 שנה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...