חם לכם במטוס לפני ההמראה? זו הסיבה

החום הלוהט של הקיץ מוסיף שכבה חדשה של אי נוחות לנוסעי חברות התעופה, ונראה שיותר ויותר אנשים מתלוננים על כך שהטמפרטורות במטוסים בעת העלייה למטוס וההמתנה להמראה גבוהות במיוחד, ורק לאחר ההמראה המזגן מתחיל לעבוד בעוצמה מספקת. כעת נחשפת הסיבה לכך, ו-ChatGPT סייע לנו להביא אותה:

חברות תעופה קבעו טמפרטורות מקסימות שונות לתא הנוסעים במטוס בעת העלייה, כאשר ממסמכים שהגיעו לאתר Politico, אמריקן איירליינס מאפשרת לטמפרטורות בתא הנוסעים להגיע עד 90 מעלות פרנהייט (32.2 מעלות צלזיוס) בעת ההעלאה, ו-JetBlue שינתה לאחרונה את הסף שלה ל-85 מעלות פרנהייט (29.5 מעלות צלזיוס), לעומת 80 (26.7) קודם לכן. הסטנדרטים השונים והמשתנים הללו עוררו דיונים לגבי רווחת הנוסעים ובטיחותם במהלך העלייה למטוס.

הסיבה לכך מתחלקת לשניים:

ראשית, מעולם לא נקבע על ידי רגולטור כלשהו סטנדרט אחיד לטמפרטורות בתא הנוסעים במטוס, כך שכל חברה יכולה לקבוע לעצמה רף שונה. איגודי עובדים המיצגים צוותי אוויר קוראים להתערבות מצד מחוקקים וקביעת טווח טמפרטורות אחיד עבור תא הנוסעים.

שנית, דווקא בזמן ששינויי האקלים גורמים לטמפרטורות גבוהות יותר בקיץ, המאמצים לבלום אותם הובילו לכך שחברות התעופה אולצו לוותר על הניסיון לקרר את תא הנוסעים לטמפרטורת החדר בכל מחיר. זאת משום שהפעלת המזגן בעוצמה מלאה כבר כאשר המטוס עומד על הקרקע מוביל לשריפה של יותר דלק, ומקשה על החברות לעמוד בהתחייבויותיהן להפחית את השימוש בדלקים המזהמים.

לכן, נכון לרגע זה, לא נראה שהמצב עומד להשתנות, ואולי עדיף פשוט להישאר בטרמינל הממוזג עד כמה דקות לפני ההמראה במקום למהר לעלות למטוס ראשונים ולסבול מהחום לזמן ממושך יותר.