"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

עשרת הדיברות ל-25 קמ"ש: עשה ואל תעשה לרוכבי קורקינטים חשמליים

קורקינטים חשמליים הופכים, לאט לאט, לכלי תחבורה מרכזי על כבישי (ומדרכות) ישראל. הנה כמה כללים שחשוב לשמור עליהם כאשר מתניידים על שני גלגלים קטנטנים

,עודכן
0השמעה
קורקינט חשמלי בתל אביב. צילום: יהושע יוסף

גוש דן, ובהדרגה גם ערים אחרות בישראל, הופכים בשנים האחרונות למעצמת קורקינטים. מספר מותגי השכרת הקורקינטים הפעילים בארץ הוא כנראה הגבוה בעולם, עם אלפי קורקינטים שזמינים בכל רגע נתון, וזה כמובן בלי לספור את כל הקורקינטים הפרטיים תוצרת שיאומי הסינית, אינוקים הישראלית ושאר מותגים מחשמלים, שנמכרים בכל פינת רחוב שנייה. עם זאת, רוב האנשים בחוץ הם הולכי רגל ונהגי מכוניות, ולכן ניסחנו, עם מעט עזרה מ-ChatGPT, את עשרת הדיברות לרוכבי הקורקינטים החשמליים:

אנוכי כלי תחבורתך אשר הוצאתיך מעמידה בפקקים:קורקינט חשמלי, בניגוד לקורקינט רגיל, הוא כלי תחבורה שמיועד להביא אתכם ממקום למקום. השאירו את הפעלולים המסוכנים למקצוענים ולכלים קלים יותר בפארקים ייעודיים. קפיצה מעל מכוניות או ניסיון לרכוב על קירות אולי נראה מסעיר, אבל זה עלול להיגמר רע, גם עבורכם וגם עבור הקורקינט ששילמתם עליו אלפי שקלים.

לא יהיה לך מירוץ ברחוב:למרות הפיתוי לבדוק מי יודע לרכוב מהר יותר, עליכם לזכור שמדרכות וכבישים אינם מסלול המרוצים האישי שלכם. השאירו את תעלולי ה’מהיר ועצבני’ לוין דיזל והצוות שלו, או לחניה נטושה בשבת בצהריים.

לא תיסע בלבוש לא הולם:אנחנו יודעים שאתם רוצים להפגין את החוש האופנתי שלכם כשאתם יוצאים לכביש, אבל בבקשה, התלבשו בהתאם! רכיבה עם פיג'מה או בלי חולצה היא לא אופנתית, ואפילו מסוכנת במקרה של נפילה. לבשו קסדה, ורצוי להצטייד גם במגיני ברכיים. בלילה הוסיפו אפוד זוהר או אביזרים מחזירי אור אחרים, כדי לוודא שהנהגים רואים אתכם ולא דורסים אתכם בטעות.

זכור ושמור על מיקוד בנסיעה:נסיעה תוך כדי שליחת הודעות טקסט, גלילה ברשתות החברתיות, ניסיון לאזן כוס קפה על הברך או בזמן שאתם שתויים או ב’היי’ היא מתכון לאסון. התמקדו בכביש והימנעו מלהפוך לסרטון הוויראלי הבא של תאונת קורקינט מיותרת. גם אם אתם צריכים אפליקציית ניווט שתנחה אתכם ליעדכם, השתדלו לפעול לפי ההנחיות הקוליות בלי להסתכל על המסך כל רגע.

רוצים לדעת עוד?

יש לנו עוד כל כך הרבה מידע מעניין לשתף איתכם! תנו לנו את המייל שלכם, וניתן לכם את הכתבות הכי מעניינות בעולם.

כבד את מטענך ואת סוללתך:אין דבר גרוע יותר מאשר סוללה שמתרוקנת באמצע נסיעה. אם אינכם רוצים להיתקע באמצע הדרך ולבלות את מאות המטרים האחרונים שלה בהליכה תוך דחיפה של הקורקינט ביד, זכרו להטעין את הקורקינט לפני שאתם יוצאים מהבית, ורצוי להסתובב תמיד עם מטען כדי שתוכלו להטעין אותו גם לפני הדרך חזור.

לא תפקוק:בדיוק כמו בנהיגה, חסימת נתיב הדו-גלגליים היא עבירה חמורה. רכבו בקצב סביר ואל תחסמו את דרכם של רוכבים אחרים. היו אדיבים כלפיהם ותנו להם לעקוף אתכם במקרה הצורך.

לא תרעיש:אנחנו יודעים, לקורקינטים החשמליים יש פעמונים עם צלילים שונים ומשונים. אבל זה לא אומר שאתם צריכים לנסות לנגן עליהם או להודיע לעולם על קיומכם בכל 5 מטר. השאירו את יצירת המוזיקה לקרן פלס.

לא תרכיב:קורקינט חשמלי מיועד לאדם בודד. אם אתם רוצים לרכוב יחד, קנו או שכרו כמה קורקינטים. מי שרוכב לבד – רוכב (מהר) יותר.

לא תתפרץ:קל לחשוב שבגלל שכלי הרכב שלכם קטן, קל ולא לגמרי מוסדר מבחינת החוק, רמזורים לא חלים עליכם. אבל רוכבי קורקינטים רבים בישראל נפצעים כשהם מתפרצים לצומת באור אדום ומכונית שדווקא יש לה ירוק דורסת אותם. באור אדום, עצרו על קו העצירה (ולא על מעבר החציה).

לא תפקיר:כשאתם מחנים את הקורקינט בסיום הנסיעה, הקפידו להניח אותו באופן שלא יחסום את המדרכה או נתיב הדו-גלגליים. גם אתם לא הייתם רוצים לבלום באמצע נסיעה כדי לעשות עיקוף סביב כלי רכב שעומד באמצע הנתיב

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר