לא תמיד עוגנים ברציף: מה קורה כשאוניית הקרוז נשארת בלב הים

אחת ההפתעות שממתינות לנוסעי קרוזים היא הרגע שבו מתברר שהאונייה כלל לא תעגון ברציף. במקום זאת, היא עוגנת בלב הים, והנוסעים מועברים אל היבשה באמצעות סירות שירות קטנות המכונותTender Boats.

הסיבה לכך פשוטה: יש נמלים שבהם המים רדודים מדי, הרציפים אינם גדולים מספיק עבור אוניות הענק, או שקיימות מגבלות סביבתיות שנועדו להגן על שוניות אלמוגים ואזורים ימיים רגישים. לכן, במקום להיכנס לנמל, האונייה עוגנת במרחק קצר מהחוף וההגעה מתבצעת בשיט של כ-5 עד 20 דקות.

בקרוז ממוצע של שבוע, נהוג להיתקל בנמל אחד או שניים שבהם נדרשת ירידה באמצעות טנדרים, אם כי הדבר משתנה בהתאם למסלול.

בין היעדים שבהם משתמשים לעיתים קרובות בשיטה הזו נמצאיםסנטוריני,גרנד קיימן,קוטורשבמונטנגרו,קאבו סן לוקאס,סנט בארת'סובונייר. עם זאת, באותם יעדים ייתכן שביקור אחד יתבצע באמצעות סירות ובביקור אחר האונייה דווקא תעגון ברציף - הכול בהתאם לגודל האונייה, תנאי הים ומצב הנמל.

איך זה עובד בפועל?

ברוב חברות הקרוזים ההנחיות נמסרות ערב קודם או בבוקר ההגעה לנמל. נוסעים שהזמינו סיורי חוף דרך חברת השיט מקבלים בדרך כלל קדימות בירידה, בעוד שנוסעים עצמאיים עשויים להידרש לאסוף כרטיסי תור לפני העלייה לסירות.

גם בחזרה לאונייה כדאי להיערך מראש. התורים עלולים להיות ארוכים, ולכן מומלץ להגיע לרציף לפחות 30 עד 60 דקות לפני מועד הטנדר האחרון - שלרוב יוצא מוקדם יותר משעת הפלגת האונייה.

יש גם חסרונות

מלבד זמני ההמתנה הארוכים יותר, תנאי מזג האוויר משפיעים משמעותית על התהליך. כאשר הים סוער או הרוחות חזקות, קברניט האונייה עשוי להחליט לבטל לחלוטין את הירידה לחוף מטעמי בטיחות.

בנוסף, לא כל סירות הטנדר נגישות לנוסעים המשתמשים בכיסאות גלגלים או בעזרי ניידות. בחלק מהנמלים יש צורך לחצות מרווח גדול בין האונייה לסירה ואף לרדת במדרגות - דבר שעלול למנוע מנוסעים מסוימים לרדת לחוף כלל.

עם זאת, יש גם פתרונות מתקדמים. באוניות מסדרת Edge של סלבריטי קרוזס, למשל, נעשה שימוש בפלטפורמתMagic Carpet, שמאפשרת במקרים מסוימים גישה נוחה יותר בין האונייה לסירת הטנדר. גם שם, הנגישות תלויה בסירה המקומית ובתשתיות הנמל.

לכן, אם אתם מתכננים קרוז וחשובה לכם נגישות מלאה - או שאתם פשוט רוצים לדעת מראש האם צפויה ירידה באמצעות סירות - מומלץ לבדוק זאת מול חברת השיט עוד לפני ההפלגה.