"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
משבר בלב אירופה: חברות שיט מבטלות מסלולים ומעבירות נוסעים באוטובוסים
הבצורת החריגה באירופה מאלצת חברות תיירות ביעד המבוקש לבצע שינויים של הרגע האחרון • ההשפעה כבר מורגשת היטב בענף התיירות
משבר מזג האוויר משפיע על התיירות ביעד הפופולרי. צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

משבר בלב אירופה: חברות שיט מבטלות מסלולים ומעבירות נוסעים באוטובוסים

הבצורת החריגה באירופה מאלצת חברות תיירות ביעד המבוקש לבצע שינויים של הרגע האחרון • ההשפעה כבר מורגשת היטב בענף התיירות

ליאת מופז מילצ'ן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

עונת השיט באירופה נמצאת בשיאה, אך דווקא עכשיו אחד מנתיבי השיט הפופולריים ביבשת מתמודד עם משבר חריג. מפלס נהר הדנובה, הנהר השני באורכו באירופה, ירד לרמות הקרובות לשפל היסטורי בעקבותגל החוםוהבצורת הפוקדים חלקים נרחבים מהיבשת - וההשפעה כבר מורגשת היטב בענף התיירות.

על פי הדיווחים, מפלס המים בבודפשט עמד בשבוע שעבר על שמונה סנטימטרים בלבד מעל השפל שנמדד לפני שמונה שנים. כתוצאה מכך, כמה מספינות השיט נותרו תקועות בנמלים או נאלצו להמתין עד לעליית מפלס המים, בעוד אחרות ביטלו הפלגות או שינו את מסלולן.

בודפשט - חברות השיט מבטלות ומשנות מסלולים, צילום: ללא

הפגיעה אינה מסתכמת רק בחברות השיט. חברת השיט והתיירות ההונגרית MAHART-PassNave דיווחה על ירידה של כ-18% בהזמנות לחודש יולי, בעקבות ביטולים של נוסעים וחשש מהשיבושים. החברה אף השעתה חלק מהפלגות התיירות מצפון לבודפשט בשל תנאי השיט. מנכ"ל החברה, לסלו שומודי, הזהיר כי מפלסי המים הנמוכים הופכים לתופעה שכיחה יותר בשנים האחרונות.

גם חברות שיט בינלאומיות כבר נאלצו לבצע התאמות. חברת Avalon Waterways ביטלה מספר הפלגות על נהרות הדנובה והריין, בעוד מפעילות נוספות מעבירות נוסעים באוטובוסים בין מקטעי נהר שבהם הספינות אינן יכולות להפליג, או מחליפות בין ספינות משני צדי האזור הבעייתי כדי לאפשר את המשך החופשה.

לפי נתוני ענף השיט, כ-600 אלף נוסעים יוצאים מדי שנה להפלגות העוברות דרך הונגריה, כך שכל שיבוש בנהר משפיע לא רק על חברות השיט אלא גם על בתי המלון, המסעדות, חברות התחבורה והאטרקציות לאורך המסלול.

המשטרה משתמשת בתותחי מים כדי לקרר אנשים בכיכר "הגיבורים" בבודפשט במהלך גל חום קיצוני, צילום: AFP

ברקע עומדים גלי החום החריגים שפוקדים את אירופה בקיץ הנוכחי. ברומניה, למשל, הגיע מפלס הדנובה בימים האחרונים לנקודה הנמוכה ביותר שנמדדה זה כמעט 30 שנה, כאשר איי חול נחשפו, מעבורות הפסיקו לפעול וחלק מהדוברות המסחריות נאלצו לצמצם את המטען שהן מובילות.

בענף מקווים כי הגשמים הצפויים בימים הקרובים יסייעו להעלות את מפלס הנהר ולהקל על התנועה, אך בינתיים ממליצות חברות השיט לנוסעים להתעדכן מול החברה המפעילה לפני היציאה לחופשה, מאחר שחלק מהמסלולים עדיין עשויים להשתנות בהתראה קצרה.

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...