ספינת התענוגות "אדורה פלורה סיטי", השנייה שנבנתה כולה בסין, נמסרה ביום שישי בשנגחאי לחברת השיט Adora Cruises ותצא להפלגת הבכורה שלה ב־22 בנובמבר מגואנגג'ואו. הספינה, באורך 341 מטרים, תארח עד 5,232 נוסעים ותפליג החל מ־2027 מהונג קונג.
הספינה Adora Flora City נבנתה במספנות Waigaoqiao בשנגחאי, חברה בת של תאגיד בניית הספינות הממלכתי CSSC. לפי היומון China Daily, המסירה התקיימה בתום כ־13 שנות תכנון ופיתוח, והיא מעבירה את תעשיית הקרוזים הסינית מספינה בודדת לייצור סדרתי.
מגואנגג'ואו לדלתת נהר הפנינה
הפלגת הבכורה תצא מנמל השייט הבינלאומי של נאנשה בגואנגג'ואו ותפתח את עונת השייט בדרום סין. מהונג קונג, שתשמש כנמל הבית של הספינה החל מ־2027, מתוכננות כ־20 הפלגות במסלולים שונים לאורך העונה, כך דיווח אתר החדשות הטייוואני China Times.
את ההפעלה המסחרית המלאה של הספינה תנהל Adora Cruises, השייכת לקבוצת Huaxia International. לפי החברה, המטרה היא לחבר בין אזורי התיירות והמסחר של דלתת נהר היאנגצה במזרח סין לבין אגן דלתת נהר הפנינה בדרום המדינה, הסמוך להונג קונג ולמקאו.
141,900 טון ו־2,130 חדרים
נפח הספינה עומד על 141,900 טון ברוטו, אורכה 341 מטרים ורוחבה 37.2 מטרים. היא כוללת 2,130 חדרים וסוויטות ומארחת עד 5,232 נוסעים, הפרוסים על פני 16 אזורי סיפון. בין המתקנים: מסעדות וברים, תיאטרון, מתחם קניות, חדר כושר, ספא ומועדון ילדים.
לפי המספנה, זמן הבנייה התקצר בשמונה חודשים לעומת הספינה הראשונה בסדרה, "אדורה מג'יק סיטי", ויעילות הייצור עלתה ביותר מ־20 אחוזים. בניסויי הים שנערכו במאי עברה הספינה בהצלחה 149 בדיקות בתחומי ניווט, הנעה, בטיחות, איכות סביבה ונוחות.
בתחום הסביבתי הותקנו בספינה מערכת לסילוק גופרית ומערכת לצמצום פליטות. המספנה ניהלה את התכנון, הרכש, הבנייה והמסירה בפלטפורמת ענן פנימית בשם SWS-TIME, ונעזרה גם ביישומי מציאות רבודה ובמחסנים אוטומטיים, כפי שדווח באתר החדשות China News.
ייצור מקומי ותכשיט הכתר של CSSC
רוב החומרים העיקריים לספינה כבר מיוצרים בסין, וגם מרכיבים מרכזיים כמו המרפסות ומערכות הבידור המתרוממות עברו לייצור מקומי. המספנה עובדת עם כ־100 קבלנים ראשיים ועם כ־1,500 ספקים, ובכוונתה להקים מרכז חדשנות לאומי לתעשיית ספינות התענוגות.
פן יון־ג'ון, המנהל הכללי של קבוצת התיירות של סין, אמר כי "תודות לחדשנות ולמשוב שנאסף מתיירים, 'אדורה פלורה סיטי' אלגנטית יותר, טכנולוגית יותר ומציגה קונספטים עיצוביים סיניים ייחודיים". בחברה מציינים גם חללים ציבוריים מרווחים יותר.
יו"ר CSSC, שו פנג, הגדיר את הפרויקט כמבחן לאומי: "בניית ספינות שיט גדולות נחשבת לתכשיט הכתר של תעשיית הספנות, והיא פרויקט איקוני לבחינת יכולתה של מדינה בייצור ציוד עילית, באינטגרציה של מערכות מורכבות ובשיתוף פעולה בשרשרת התעשייה".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו