קארטינג היה במשך שנים אחת מאותן אטרקציות שמגיעים אליהן עם הילדים, ביום גשום או כשמישהו בקבוצה אומר "יאללה, בואו נעשה משהו". עולים על קארט, עושים כמה סיבובים, מתווכחים מי באמת ניצח וחוזרים הביתה. אלא שבשנים האחרונות מישהו החליט שגם הקארטינג צריך להתקדם.
הדור החדש של המסלולים כבר לא מסתפק בכמה צמיגים שמסמנים את הפנייה. הם עולים לקומות, יורדים ברמפות, חוצים גשרים, משלבים משחקי מחשב ומכניסים לתמונה טכנולוגיות שמנסות לגרום לנו להרגיש לרגע שאנחנו במסלול פורמולה 1 ולא בחופשה משפחתית. בחלק מהמקרים, המסלול עצמו כבר הפך לאטרקציה ששווה להגיע בשבילה.
שיא גינס על ארבעה גלגלים: Supercharged Entertainment, אדיסון, ניו ג'רזי
אם אתם מהאנשים שמסיימים מקצה קארטינג ומרגישים שהוא נגמר בדיוק כשהתחלתם ליהנות, בניו ג'רזי מצאו פתרון. ב-Supercharged Entertainment באדיסון נמצא מסלול קארטינג מקורה ורב-מפלסי עצום, שזכה גם לחותמת הרשמית של גינס כמסלול הקארטינג המקורה הרב-מפלסי הארוך בעולם.
המסלול מגיע לאורך של 1,071.6 מטר וכולל יותר מ-40 פניות, רמפות ספירליות, ירידות, מעברים תחתיים, פניות חדות וישורות מהירות. בקיצור, מספיק זמן כדי לפתח ביטחון עצמי מופרז, לאבד אותו בפנייה הבאה ואז להאשים את הרכב.
ולא מדובר רק בגימיק של אורך. שלושה מסלולים מתחברים כאן למסלול ענק אחד, כך שגם אחרי כמה הקפות יש סיכוי טוב שלא תזכרו מה מחכה מעבר לסיבוב הבא.
פורמולה 1 מתחת ליציע: F1 DRIVE London, לונדון
מתחת ליציע הדרומי של אצטדיון טוטנהאם בלונדון מסתתר מאז 2024 מסלול שבו אפשר להגיע בשביל הכדורגל ולמצוא את עצמכם מתווכחים על מי נוסע הכי מהר.
F1 DRIVE נבנה כחוויית הקארטינג הרשמית של Formula 1, וכאן לא הסתפקו בלצבוע כמה קארטים באדום ולהדביק על הקיר לוגו של F1. הרעיון היה לקחת כמה שיותר אלמנטים מעולם המרוצים ולהכניס אותם לתוך החוויה.
הרכבים מצוידים בהגה עם מסך שמציג מיקום וזמני הקפה, מערכת שמע וכפתור DRS שמאפשר תוספת מהירות בחלקים מסוימים של המסלול.
ה-Super Circuit במקום מגיע לאורך של כ-500 מטר וכולל 17 פניות ושני אזורי DRS. גם שאר המעטפת נשארת בתוך עולם הפורמולה 1. המטרה ברורה: לתת לנהגים לכמה דקות תחושה של יום מרוצים אמיתי.
שלוש קומות של קארטינג: HyperDrive, סנטוסה, סינגפור
סנטוסה בסינגפור היא ממילא מסוג המקומות שלא ממש יודעים מתי להפסיק עם האטרקציות, ולכן די הגיוני שגם הקארטינג שם לא נשאר מאחור.
HyperDrive הוא מסלול קארטינג חשמלי מקורה שמתפרס על פני שלושה מפלסים. המסלול, באורך 308 מטר, כולל 14 פניות ותוכנן על ידי אלוף העולם לשעבר בקארטינג, דיוויד טריאן (David Terrien).
אבל אז החליטו ששלוש קומות של קארטינג כנראה עדיין לא מספיקות. ב-2024 נוספה למקום חוויית Game of Karts, שמכניסה לתוך הנהיגה אלמנטים של משחק מחשב. במהלך הנסיעה אפשר לאסוף Boosts, מגנים ו"נשקים" וירטואליים שמשפיעים בפועל על המשתתפים האחרים. טיל יכול להאט את מי שנוסע לפניכם, מגן יכול להציל אתכם מפגיעה ו-Boost נותן כמה שניות של מהירות נוספת.
מריו קארט, רק בלי המסך: BattleKart Gent, גנט, בלגיה
ב-BattleKart בגנט לקחו את אחד החלומות של כל מי שגדל על משחקי מרוצים והפכו אותו לאטרקציה בגודל מלא.
אין כאן מסלול קבוע שמסומן רק באמצעות מחסומים וצמיגים. במקום זאת, מקרנים המותקנים בתקרה יוצרים על הרצפה מסלולים ועולמות משחק שמשתנים בהתאם למצב שבוחרים. הרכבים עצמם אמיתיים לחלוטין, אבל כמעט כל מה שקורה סביבם שייך לעולם הגיימינג.
הקארטים מתקשרים עם המערכת בזמן אמת, כך שאפשר לאסוף בונוסים, להשתמש ביכולות שונות ולהשפיע על היריבים תוך כדי נהיגה. התוצאה מזכירה משחק מרוצים שיצא מהמסך והפך למציאות.
קארטינג בגובה 12 מטר: Gravity Seven Star, הרצליה
לא צריך לטוס לצד השני של העולם כדי למצוא מסלול יוצא דופן. בפארק Gravity Seven Star בהרצליה נמצא מסלול קארטינג חשמלי באורך 200 מטר, שעובר בגובה של 8 עד 12 מטר מעל רצפת המתחם וכולל גשרים ומעברים תחתיים. כלומר, בזמן שהקארט עושה את מה שקארט אמור לעשות, המסלול עצמו מטפס בין המפלסים של הפארק.
הקארטינג נמצא בתוך פארק אקסטרים מקורה בשטח של כ-2,000 מ"ר, שנפתח לאחר כארבע שנות תכנון והקמה ובהשקעה של כ-50 מיליון שקל. לצדו פועלים במקום גם רכבת הרים, מגדל נפילה, מתקני טיפוס, טרמפולינות, משחקי ארקייד ומתחם מציאות מדומה.
במילים אחרות, גם כאן הקארטינג הוא כבר לא אטרקציה שעומדת לבדה, אלא חלק ממתחם שבו המטרה היא כנראה לבדוק כמה סוגים שונים של אדרנלין אפשר לדחוס תחת קורת גג אחת.
בסופו של דבר, הדבר הכי מעניין במסלולים האלה הוא לא שהקארטים הפכו מהירים יותר, אלא שהמסלול עצמו הפך לחלק מהחוויה. הוא עולה, יורד, מגיב לנהג, הופך למשחק מחשב או מנסה לתת לנו לכמה דקות תחושה של פורמולה 1.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו