362 קמ"ש: הצצה לתחנת הרכבת שתשנה את הנסיעה באירופה - אבל יש כוכבית
14 רציפים, יותר מ-100 יעדים ו-250 אלף נוסעים ביום • Old Oak Common, התחנה הענקית במערב לונדון תחבר בין רכבות HS2 המהירות, קו אליזבת, רכבות למערב אנגליה ושירות הרכבת המהיר לנמל התעופה הית'רו • צפי הפתיחה? לא בשנים הקרובות
| עודכן:
אחרי שנים של עיכובים, ביקורת ועלויות עצומות, פרויקט הרכבת המהירה HS2 בבריטניה מתקדם שלב נוסף. בתחנת Old Oak Common במערב לונדון הושלמה בנייתם של שישה רציפים תת-קרקעיים, שכל אחד מהם באורך של 450 מטרים. התחנה הענקית צפויה להפוך לאחד ממוקדי התחבורה המרכזיים בבריטניה ולחבר את לונדון, המידלנדס, צפון אנגליה ויעדים נוספים.
בסך הכול ייבנו בתחנה 14 רציפים: שישה תת-קרקעיים שישמשו את רכבות HS2 המהירות, ועוד שמונה רציפים מעל פני הקרקע. האחרונים ישרתו את קו אליזבת, הרכבת המערבית הגדולה ו-Heathrow Express. כאשר התחנה תיפתח, היא צפויה להיות מחוברת ליותר מ-100 יעדים ברחבי בריטניה.
התחנה מתוכננת גם כפרויקט עירוני רחב יותר ולא רק כתחנת רכבת. מעליה יוקם שטח ציבורי ירוק, שיכלול גינות קטנות ואזורי ביצות. חלקים מגג התחנה יכוסו בפאנלים סולאריים, ומערכת לאיסוף מי גשמים תספק את כל המים הדרושים להדחת האסלות ומשתנות. בנוסף יותקנו חיישני אור שיסייעו לצמצם את השימוש בתאורה מלאכותית.
Old Oak Common צפויה להיות הלב של פיתוח עירוני חדש בשם Old Oak, המשתרע על פני שלושה רבעים בלונדון. במסגרת הפרויקט מתוכננת הקמת כ-25 אלף דירות חדשות במהלך שלושת העשורים הקרובים, לצד אזורי מסחר, שטחים ציבוריים ותשתיות תחבורה.
עלויות גבוהות, עיכובים ושינויים בתוכניות
פרויקט HS2 עצמו הפך לאורך השנים לאחד מפרויקטי התשתית השנויים במחלוקת בבריטניה. הוא הוכרז לראשונה לפני כ-17 שנה ונועד במקור ליצור רשת רכבות מהירות שתחבר את לונדון לערים במידלנדס ובצפון אנגליה. לאורך הדרך הוא ספג ביקורת בשל עלויות גבוהות, עיכובים ושינויים בתוכניות.
השלמת ששת הרציפים התת-קרקעיים מסמנת אמנם אבן דרך משמעותית, אך העבודה בתחנה רחוקה מסיום. עדיין נדרשת השלמת הרציפים מעל הקרקע, בניית המנהרות משני צדי מתחם התחנה והקמת הגג הגדול. עבודות הקמת הגג צפויות להתחיל בשנה הבאה.
פתיחת התחנה לא צפויה לפני 2036
למרות ההתקדמות, מי שמתכנן לנסוע ברכבת המהירה יצטרך להתאזר בסבלנות. פתיחת Old Oak Common אינה צפויה לפני 2036, וההערכות הנוכחיות מדברות על חלון של 2036 עד 2039. כאשר תיפתח, התחנה צפויה לטפל בכ-250 אלף נוסעים ביום ולהפוך לאחד ממוקדי התחבורה המקושרים ביותר בבריטניה.
רכבות HS2 עצמן מתוכננות להגיע למהירות של עד 225 מייל לשעה, כ-362 קמ"ש, במטרה לקצר משמעותית את זמני הנסיעה בין לונדון לאזורי המידלנדס וצפון אנגליה.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו