אירוע חריג בטיסת דלתא מלאס וגאס. צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

כולם רוצים Wi-Fi בטיסה: הסכנה שרוב הנוסעים לא מודעים אליה

אירוע חריג במהלך טיסת דלתא בארה"ב גרם לצוות להשבית את האינטרנט למשך כחצי שעה • חברת התעופה פתחה בחקירה שתיערך בשיתוף הרשויות הפדרליות • מומחים מזהירים: לפני שמתחברים לרשת בגובה אלפי מטרים, יש פרט אחד שחשוב במיוחד לבדוק

אירוע חריג בטיסת דלתא איירליינס בארצות הברית עורר לא מעט שאלות בקרב הנוסעים: במהלך טיסה מלאס וגאס לאטלנטה הופיעה במטוס רשת Wi-Fi לא מורשית, שהתחזתה לכאורה לרשת הקשורה לחברת התעופה.

האירוע התרחש ב-10 באוגוסט, ולאחר שהתברר לצוות כי קיימת רשת אלחוטית שאינה חלק ממערכות דלתא, הוחלט לכבות את שירות ה-Wi-Fi במטוס למשך כ-30 דקות. הטיסה המשיכה כרגיל לאטלנטה ולא הוכרז מצב חירום.

בדלתא הדגישו כי מערכות החברה לא נפרצו, וכי לא הייתה כל פגיעה במערכות התפעוליות של המטוס: "בטיחות הטיסה לא עמדה בספק בשום שלב ואף אחת ממערכות ההפעלה של המטוס לא הושפעה".

הרשת החשודה הופיעה בשם "Delta WiFi Fast", צילום: רשתות חברתיות

עוד הודיעה דלתא כי היא פתחה בחקירה מקיפה של המקרה ומתכוונת לשתף פעולה עם גורמי אכיפת החוק הפדרליים ועם רשויות התעופה בארצות הברית כדי להבין מי יצר את הרשת ומה הייתה מטרתה.

לפי דיווחים ברשתות החברתיות, הרשת החשודה הופיעה בשם "Delta WiFi Fast" - שם שעלול לגרום לנוסעים לחשוב שמדובר בשירות הרשמי של חברת התעופה. בדיווחים נטען גם כי בין הנוסעים היו משתתפים שחזרו מכנס אבטחת סייבר שנערך בלאס וגאס, אך בשלב זה לא פורסם ממצא רשמי הקושר אותם לאירוע.

הסכנה והפרט שיש לשים לב אליו

המקרה מעלה מחדש את הסיכון שברשתות Wi-Fi מזויפות במטוסים, שדות תעופה ומקומות ציבוריים. רשת בעלת שם שנראה אמין יכולה להיווצר גם באמצעות נקודת גישה פרטית, ואם נוסע מתחבר אליה הוא עלול שלא לדעת מי מפעיל אותה ומה נעשה בתעבורה העוברת דרכה.

לא להתחבר אוטומטית לכל רשת שנושאת את שם חברת התעופה, צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

מומחה הנסיעות לי אבמונטה, שהתראיין בעקבות האירוע, הגדיר הופעת רשת לא מורשית במהלך טיסה מסחרית כעניין "די חריג". לדבריו, נוסעים צריכים לוודא לפני החיבור מה השם המדויק של רשת ה-Wi-Fi הרשמית של חברת התעופה.

הסכנה ברשת Wi-Fi מזויפת היא שנוסעים עלולים לחשוב שהם מתחברים לרשת הרשמית של חברת התעופה, בעוד שבפועל החיבור מופעל בידי גורם אחר. במצב כזה קיים סיכון לחשיפת מידע שעובר דרך הרשת, להפניה לאתרים מתחזים ואף לניסיון לגנוב פרטי התחברות ומידע אישי.

אבמונטה אף הציע שחברות תעופה יכריזו בתחילת הטיסה על שמה של הרשת הרשמית, בדומה להודעות הבטיחות האחרות, ויזהירו נוסעים שלא להתחבר לרשתות אחרות שמופיעות במכשיר.

עבור הנוסעים, הכלל הפשוט הוא לא להתחבר אוטומטית לכל רשת שנושאת את שם חברת התעופה. אם מופיעות כמה רשתות דומות, מומלץ לבדוק במערכת הבידור, באתר החברה או מול צוות המטוס מהי הרשת הרשמית לפני שמתחברים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...