"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

האישה שהייתה ב-58 קרוזים חושפת: האם ה"אקסטרות" באמת שוות את זה?

אלי הוברס הפליגה עשרות פעמים • כעת היא מפרטת אילו שירותים בספינה, מחבילות שתייה ועד טיפולי ספא יקרים - מרוקנים לכם את הכיס, ומה עדיף לעשות במקום

,עודכן
0השמעה
קרוז (אילוסטרציה) ,
קרוז (אילוסטרציה)

נוסעים רבים שיוצאים לחופשתשיט תענוגותנוטים להוסיף לחשבון חבילות שירותים שונות במטרה לשדרג את השהות על הסיפון. אולם ההוצאות הנלוות הללו עלולות להקפיץ את המחיר הסופי של החופשה במאות דולרים, ללא הצדקה אמיתית. אלי הוברס, נוסעת שצברה ניסיון של 58 הפלגות לאורך 26 שנה, מיפתה את השירותים בתשלום שהכי פחות משתלם לרכוש בספינה.

לדבריה, חלק גדול מהתוספות המוצעות לנוסעים מבוסס על שיווק אגרסיבי או על תחושת נוחות מדומה. הנה השירותים שמהם מומלץ להתרחק לפי ניסיונה, לצד החלופות החסכוניות יותר.

ספינת קרוז,צילום: AP

טיפולי ספא בספינה

המסאז'ים והטיפולים בחדרי הספא של האונייה מתומחרים במחירים הגבוהים משמעותית ממחירי השוק ביבשה. מעבר לעלות הגבוהה, המטפלים מפעילים לעיתים קרובות לחץ מכירתי כבד על הלקוחות כדי לרכוש מוצרי טיפוח יקרים בתום הטיפול, דבר שפוגע בחוויית הרגיעה.

חלופה מומלצת: במידה שתרצו ליהנות מתקני הספא, עדיף לרכוש כרטיס יום המאפשר כניסה חופשית למתחמים כמו הסאונה וחדרי המנוחה, ללא לחץ לקנות מוצרים נלווים.

ספא (אילוסטרציה),צילום: מלון קיסר פרימייר טבריה

חבילות שתייה בתשלום מראש

חבילות האלכוהול והשתייה הקלה מבטיחות חיסכון, אך בפועל קשה לנצל את העלות שלהן. נוסעים שרוכשים את החבילות הללו מרגישים תכופות צורך להזמין משקאות נוספים רק כדי "להחזיר את ההשקעה", מה שמוביל לשתייה מופרזת ולתחושת מיצוי.

חלופה מומלצת: לפני הרכישה מומלץ להשתמש במחשבוני חבילות שתייה ברשת כדי לחשב את כמות המשקאות הנדרשת ביום. אם אינכם צורכים כמויות גדולות של אלכוהול מדי יום, עדיף לשלם בנפרד על כל משקה.

משקאות,צילום: דורון פרידמן

מכירות פומביות של אמנות

ספינות שיט רבות מפעילות גלריות אמנות ומקיימות מכירות פומביות במהלך ההפלגה. הנוסעים נסחפים לעיתים קרובות לאווירה תחרותית בים ורוכשים יצירות במחירים מופקעים, רק כדי לגלות בהמשך שמדובר בהוצאה מיותרת.

חלופה מומלצת: חפשו אמנים מקומיים בערי הנמל שבהם הספינה עוגנת. רכישה ישירה מאמן מקומי תומכת בקהילה ומספקת מזכרת אותנטית בהרבה.

ציור,צילום: אורית סימן טוב

תמונות מקצועיות מצלמי הספינה

צלמי הספינה פרוסים באזורים השונים ומציעים צילומים מבוימים. התמונות מודפסות ונמכרות במחירים גבוהים מאוד, כאשר התוצאה לרוב גנרית, מקובעת וחסרת ערך רגשי אמיתי.

חלופה מומלצת: השתמשו במצלמת המכשיר הנייד. תמונות ספונטניות שצולמו תוך כדי תנועה משקפות את החוויה בצורה טובה יותר, ובמידת הצורך אפשר לבקש מנוסע אחר לצלם אתכם.

צלמת,צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

שירות חדרים

הזמנת אוכל לחדר כרוכה ברוב חברות השיט בדמי משלוח ובתוספת תשלום, אף שהמזון עצמו כלול לרוב במחיר הכולל של השיט בחדרי האוכל ועל הסיפון.

חלופה מומלצת: פשוט ללכת ברגל כמה דקות לחדרי האוכל או לבאפטים הפעילים. החריג היחיד שבו השירות עשוי להשתלם הוא ארוחת בוקר קונטיננטלית בסיסית, הניתנת בחלק מחברות השיט ללא תוספת תשלום.

מלצר (אילוסטרציה),צילום: ThinkstockPhotos

שירותי כביסה

השימוש בשירותי הכביסה של הספינה בהפלגות ארוכות יקר במיוחד. המחירים נגבים לפי פריט ויכולים להגיע לעשרות דולרים עבור שמלה בודדת או חליפה.

חלופה מומלצת: לארוז מראש כמות בגדים מספקת, או לנצל עמדות כביסה בשירות עצמי הפועלות בחלק מהספינות בעלות נמוכה בהרבה.

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר