"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מזרקות לבה וענן אפר: הר הגעש משבש את הטיסות לישראל

מזרקות לבה ועמוד אפר געשי התרוממו מהר הגעש אטנה שבסיציליה, והרשויות באיטליה השעו נחיתות בנמל התעופה של קטניה מחשש לסיכון בטיחותי • גם נוסעים בקווים לישראל כבר חשים בשיבושים, ומה שכדאי לבדוק לפני שיוצאים לשדה

0השמעה
הר הגעש אטנה משדה התעופה , ללא
הר הגעש אטנה משדה התעופה. צילום: ללא

התפרצות נוספת של הר הגעש אטנה, מהפעילים בעולם, גרמה הבוקר (שישי) לשיבושים משמעותיים בתנועת המטוסים בסיציליה. הפעילות התרכזה במכתש ווראג'ינה (Voragine), שממנו נצפו מזרקות לבה מרשימות לצד ענן אפר געשי שהתנשא לגובה רב. אטנה,שסיפק בעבר מופעים דרמטיים דומים של מזרקות לבה ועמודי אפר, מתפרץ תכופות, והפעם האפר הוא שמשבית את התנועה האווירית.

בעקבות ענן האפר החליטו רשויות התעופה באיטליה להשעות את הנחיתות בנמל התעופה הבינלאומי קטניה-פונטנרוסה לפחות עד השעה 12:00 (שעון מקומי), מחשש לסיכון בטיחותי למטוסים. אפר געשי עלול לפגוע במנועי המטוסים, בשמשות ובמערכות הניווט, ולכן במקרים כאלה מקובל להגביל או לעצור לחלוטין את הפעילות עד להתפזרותו.

הר הגעש אטנה,צילום: ללא

השיבושים משפיעים גם על הקווים לישראל

נוסעים שהיו אמורים להמריא הבוקר מקטניה לנתב"ג קיבלו מחברות התעופה הודעות על עיכובים ושינויים בלוחות הזמנים, והתבקשו להתעדכן באופן שוטף לפני הגעתם לשדה. במקרים דומים בעבר הופנו טיסות ישראליות לנמל התעופה החלופי בפלרמו, ולכן מומלץ לבדוק מול חברת התעופה את סטטוס הטיסה והיעד עוד לפני היציאה מהבית.

אטנה, המתנשא לגובה של יותר מ-3,300 מטרים, נחשב להר הגעש הפעיל ביותר באירופה ולאחד הפעילים בעולם, ומתפרץ לעיתים קרובות. כאשר נפלטות כמויות גדולות של אפר לאטמוספרה, רשויות התעופה נאלצות להגביל את הטיסות באזור, ובשנים האחרונות כבר נרשמו כמה מקרים של סגירה זמנית של נמל התעופה בקטניה, בהם אירוע דומה שהתרחש רק מוקדם יותר הקיץ.

למרות המראות הדרמטיים של עמודי האפר והלבה, בדרך כלל אין באירועים אלה סכנה מיידית ליישובים הסמוכים, ועיקר ההשפעה היא על התנועה האווירית ועל אלפי נוסעים שנאלצים לשנות תוכניות.

התפרצות הר הגעש אטנה באיטליה,צילום: REUTERS
טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר