"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

רוכבים על אופניים? מהפכת שבילים בדרך לגוש דן

החלו העבודות על שביל ה"אופנידן" בפארק אריאל שרון • המקטע נועד לייצר רצף רכיבה בטוח ומודרני בין הערים תל אביב ורמת גן לבין אזור וחולון

,עודכן
0השמעה
רוכבי אופניים בתל אביב, ארכיון. צילום: יהושע יוסף

השבוע החל רשמית פרק חדש ומרגש בתולדותפארק אריאל שרון: העבודות להקמת מקטע "אופנידן" בתחומי הפארק יצאו לדרך, והן צפויות לשנות את פני התחבורה והפנאי בלב המטרופולין.

הפרויקט השאפתני, שמקודם על ידי משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון, מהווה חלק מרשת שבילי אופניים ענקית שתהפוך את הריאה הירוקה של גוש דן לחלק מרכזי ברשת התחבורה הירוקה בישראל.

העבודות יסתיימו בתחילת 2027,צילום: .

רצף רכיבה בטוח ומודרני

המקטע החדש יתפרש על פני כ-700 מטרים ויעבור דרך מתחם הכניסה לפארק - מתחם חוות שלם. השקעה של מיליוני שקלים מוזרמת למיזם זה, שנועד לייצר רצף רכיבה בטוח ומודרני בין הערים תל אביב ורמת גן לבין אזור וחולון.חשיבותו של המקטע נעוצה בהיותו חוליה מקשרת חיונית ברשת ה"אופנידן" המטרופולינית, שתאפשר בעתיד רכיבה רציפה לאורך כל המרכז, מהרצליה בצפון ועד ראשון לציון בדרום.

פארק אריאל שרון עומד להפוך לאחת מנקודות המעבר האסטרטגיות ביותר לאורך תוואי זה, מה שיאפשר לרוכבים לחצות את המטרופולין דרך מרחבים ירוקים ופתוחים. מנכ"ל הפארק (מ"מ), עו"ד עוז אגבבה, רואה במהלך זה צעד משמעותי בהנגשת הפארק לציבור הרחב. לדבריו, השביל החדש יאפשר לרוכבים להגיע אל הפארק כחלק ממסלול הרכיבה היומי שלהם, לעצור לרגע כדי ליהנות מהטבע והמרחבים, ולהמשיך בדרכם בחיבור מושלם בין תחבורה מקיימת, פנאי וספורט. אגבבה מדגיש כי פיתוח הפארק הוא תהליך מתמשך, הכולל הוספת תשתיות ושירותים שיהפכו את המקום לנגיש ומזמין עבור יותר ויותר אנשים.

מתחם ההר במבט מלמעלה,צילום: דוברות פארק אריאל שרון

העבודות שהחלו השבוע צפויות להסתיים בתחילת שנת 2027. עם השלמתן, יוכלו אלפי רוכבים ליהנות מגישה נוחה לטבע העירוני, תוך שהם תורמים לסביבה ונהנים מאיכות חיים גבוהה יותר בלב גוש דן. פארק אריאל שרון ממשיך לבסס את מעמדו כמרחב הפתוח המרכזי של האזור, המחובר כעת טוב יותר מאי פעם לשאר ערי המרכז.

פארק אריאל שרון,צילום: יהושע יוסף

הפארק מכפיל את שטחו

בתוך כך, לפני יותר מחודש יצא לדרך פרויקט שיקום שאפתני, שמטרתו להכפיל את שטחי מתחם ההר הפתוחים למבקרים. מאחורי הנוף הירוק, מסלולי האופניים והתצפיות עוצרות הנשימה, מתרחש בימים אלה אחד מפרויקטי השיקום הסביבתיים המורכבים והשאפתניים שנעשו בישראל.

מדובר בתוכנית הנדסית רחבת היקף, שמטרתה להפוך אזורים סגורים ומסוכנים לשטחים פתוחים, בטוחים ונגישים לציבור. לאחרונה התקבל ההיתר המשמעותי מאדריכל המחוז והעבודות נכנסו להילוך גבוה. נציין כי צפי העבודות הם כשנתיים וצפויות להתחיל במהלך 2026.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר