"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

15 הרוגים בתוך ימים ספורים: הצד האפל של תיירות האקסטרים

מגלישה מצוקים ועד צניחה חופשית - סדרת תאונות קטלניות ברחבי העולם מחזירה למרכז הבמה הציבורית את שאלת הבטיחות בתעשיית האקסטרים העולמית, שמגלגלת מיליארדים ומבטיחה ריגושים ללא גבולות

,עודכן
0השמעה
תיירות האקסטרים במוקד סערה ציבורית. צילום: רפאל בן ארי

תיירות האקסטרים שוב עומדת במרכז סערה עולמית, לאחר ש-15 בני אדם נהרגו בשבוע שעבר בתוך ימים ספורים, בשורת תאונות קטלניות ברחבי העולם.

המקרים, שאירעו בברזיל ובארצות הברית, הציפו מחדש את השאלה עד כמה מפוקחות באמת האטרקציות שמבטיחות למטיילים ריגוש, אדרנלין ותמונה בלתי נשכחת.

רצף קטלני בתוך ימים ספורים

רצף האירועים החל עם מותה של צעירה בת 21 בברזיל במהלך קפיצת באנג'י, כאשר קפצה בטעות אל מותה מפני שלא הייתה קשורה. המקרה עורר זעזוע גדול במדינה, בין היתר משום שהפעילות בוצעה כחלק מחוויית אקסטרים מסחרית.

במקביל, בארצות הברית התרחש האסון הכבד ביותר ברצף האירועים:מטוס ששימש לפעילות צניחה חופשית התרסקבמיזורי, ובאירוע נהרגו 11 צנחנים והטייס. שני מקרי מוות נוספים נרשמו ביוטה, שם נהרגו שני קופצי BASE באירוע נוסף.

בסך הכול מדובר ב-15 הרוגים: אחת בברזיל, 12 במיזורי ושניים ביוטה. אף שמדובר באירועים נפרדים, סמיכות הזמנים ביניהם הפכה אותם לסמל לבעיה רחבה הרבה יותר בענף תיירות האקסטרים: היעדר רגולציה אחידה.

אין דרך לבטל לחלוטין את הסיכון

הענף, שצמח מאוד בשנים האחרונות, כולל פעילויות כמו צניחה חופשית, באנג'י, טיפוס, רפטינג, מצנחי רחיפה וקפיצות מגובה. חלק מהתחומים הוותיקים פיתחו נהלי בטיחות פנימיים והכשרות מקצועיות, אך בענפים רבים הפיקוח משתנה ממדינה למדינה - ולעיתים גם מאזור לאזור.

מומחים בענף מזהירים כי הפופולריות הגוברת של חוויות “קצה”, בין היתר בזכות הרשתות החברתיות, מובילה יותר מטיילים לחפש את הריגוש הבא, לעיתים בלי להבין עד הסוף את רמת הסיכון או את מידת הפיקוח על המפעיל.

מנגד, מפעילים בתחום טוענים כי רוב החברות פועלות לפי נהלי בטיחות מחמירים, וכי אין דרך לבטל לחלוטין את הסיכון בפעילויות שמטבען נחשבות מסוכנות. ועדיין, רצף התאונות האחרון מחזק את הקריאות להחמרת הפיקוח, לבדיקות ציוד קבועות, להכשרת מדריכים ולשקיפות גדולה יותר מול המשתתפים.

מה חשוב לבדוק

עבור המטיילים, המסר ברור: לפני שמזמינים אטרקציית אקסטרים בחו"ל, לא מספיק לבדוק מחיר, תמונות או ביקורות. כדאי לברר מי מפעיל את הפעילות, האם יש רישיון מקומי, מה ניסיון המדריכים, אילו נהלי בטיחות קיימים, והאם מדובר בחברה מוכרת ולא ביוזמה מאולתרת.

תיירות האקסטרים לא צפויה להיעלם. להפך, הביקוש לחוויות יוצאות דופן רק הולך וגדל. אבל אחרי 15 הרוגים בתוך ימים ספורים, קשה להתעלם מהשאלה שמרחפת מעל הענף כולו: האם הרדיפה אחרי הריגוש הבא התקדמה מהר יותר מהיכולת לפקח עליו?

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר