"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

לא רק האלכוהול בתשלום: חברת הקרוזים שמאיימת לקנוס נוסעים בגלל אוכל מהבופה

מהקפה של הבוקר במרפסת ועד החטיף הלילי מהבופה - נוסעים גילו שחברת שיט גדולה החליטה לשים סוף להרגל המוכר, עם איום בקנסות של עשרות שקלים

,עודכן
0השמעה
המנהג שעלול לעלות לנוסעים ביוקר. צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

נוסעי קרוזים רגילים לקחת צלחת קטנה או קפה מהבופה לחדר, אבל בחברת השיט האיטלקיתCosta Cruises,שבבעלות תאגיד הקרוזיםCarnival, החליטו להחמיר את הנהלים ואפילו מאיימים בקנס של 60 אירו על מי שייקח אוכל מהבופה אל הקבינה.

costa cruises - המהלך של החברה עורר סערה ברשת,צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

לפי הדיווחים, החברה עדכנה נוסעים בחלק מההפלגות כי הכנסת מזון מהבופה לחדרים עלולה לגרור “דמי ניקיון” של כ־60 אירו (כ־250 שקלים).

המהלך עורר סערה ברשת וחילק את נוסעי הקרוזים לשני מחנות: אלה שטוענים שמדובר בחוק הגיוני לשמירה על ניקיון והיגיינה, ואלה שרואים בכך עוד דרך של חברות השיט לגבות כסף מהנוסעים.

בחברה הסבירו כי רק צוות שירות החדרים, שעבר הכשרה בתחום ההיגיינה והתברואה, רשאי להעביר מזון לקבינות. עוד נמסר כי “כל האוכל צריך להיאכל באזורי האכילה המיועדים לכך”.

הכנסת מזון מהבופה לחדרים עלולה לגרור “דמי ניקיון”,צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

המדיניות החדשה פורסמה תחילה בבלוג הקרוזים Crew Center, ולאחר מכן אושרה על ידי החברה עצמה. לפיCosta Cruises, מדובר בצעד שנועד “לעודד התנהגות אחראית” ולשמור על חוויית הפלגה איכותית ובטוחה לכלל האורחים.

ברשת, כאמור, התגובות היו סוערות. חלק מהגולשים תמכו בהחלטה וטענו כי מסדרונות האוניות מלאים לעיתים בצלחות וכוסות שנשארות מחוץ לחדרים במשך שעות. אחרים טענו כי אחרי ששילמו אלפי דולרים על הקרוז, אין סיבה שלא יוכלו ליהנות מארוחת בוקר במרפסת הפרטית שלהם.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר