לא תזהו אותה: המהפך של טיילת בת ים

הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה תל אביב החליטה להפקיד את תוכנית להתחדשות חוף הים בבת ים (בי/506). התוכנית משתרעת על שטח של כ-335 דונם, לאורך כ-3.2 קילומטרים של רצועת החוף - מגבול תל אביב-יפו בצפון ועד ראשון לציון בדרום. התוכנית מבקשת להפוך את החוף למרחב ציבורי אינטנסיבי, נגיש ומודרני, תוך הסרת חסימות פיזיות וגדרות לאורך החוף.

התוכנית מהווה חוליה אסטרטגית בהשלמת הרצף התכנוני של חופי מחוז תל אביב, והופכת את רצועת החוף של בת ים לחלק בלתי נפרד מחזית הים המטרופולינית. זאת, תוך חיבור המרחב העירוני למערכת שטחים פתוחים רציפה לאורך קו החוף.

איך התכנית תעבוד?

התוכנית מחלקת את החוף למספר מקטעים בעלי אופי שונה, המותאמים לצרכים מגוונים של תושבים ומבקרים:
בצפון יושם דגש על חינוך וספורט ימי, עם מוקדים דוגמת "סי פלאס"; במרכז יפותח המרחב האינטנסיבי ביותר, הכולל מוקדי בילוי והסעדה; ובדרום יוקם "הפארק החופי" - מתחם אסטרטגי בשטח של כ-65 דונם, שיכלול מוסדות ציבור, שטחי מסחר ופנאי, בסמיכות לתחנת המטרו המתוכננת. מיקום זה צפוי להפוך את המתחם ל"שער הכניסה הימי" של העיר.

הפארק החופי ינצל את הפרשי הגובה הטופוגרפיים ליצירת שילוב בין פארק ירוק רחב ידיים במפלס הקרקע לבין מבני ציבור, תרבות ופנאי, שחלקם ימוקמו בתת-הקרקע. כמו כן, מוצעת הקמת מוקדי פיתוח חדשים במקום מבנים קיימים, שחלקם אינם מוסדרים, עם דגש על שימושים ציבוריים כגון הסעדה, ספורט ימי, חינוך ימי ושירותי חוף.

מה כוללת התוכנית האדריכלית לחוף בת ים?

התכנון האדריכלי מנצל את הטופוגרפיה הייחודית של המצוק בבת ים ומציע בנייה בשני מפלסים, תוך יצירת רצף בין הטיילת לבין גגות המבנים החדשים שיפותחו כ"גגות פעילים" - כיכרות עירוניות ומרפסות תצפית. בנוסף, התוכנית מחזקת את הקישוריות בין העיר לים באמצעות מערכת טיילות נגישה ורציפה.

התוכנית מקדמת את פינוי החניות העיליות והבלתי מוסדרות הקיימות כיום לאורך החוף, ובמקומן מציעה הקמת שלושה חניונים ציבוריים תת-קרקעיים. פתרון זה ישיב את השטח לטובת מרחבים פתוחים, טיילות ופיתוח נופי, תוך מתן מענה תחבורתי יעיל.

אדר' ארז בן אליעזר, מתכנן מחוז תל אביב: "מדובר בתוכנית שמייצרת איזון מדויק בין פיתוח עירוני אינטנסיבי בנקודות מפתח, לבין שמירה על ערכי הטבע והמצוק, תוך פתיחת רצועת החוף לציבור והפיכתה לנגישה, רציפה ואיכותית יותר".

התוכנית הינה ביוזמת עיריית בת ים, ונערכה על ידי דני לזר אדריכלים והיא אמורה להסתיים בשנת 2028.