השתכרה בהפלגה, התמוטטה - ותפוצה בסכום עתק

חבר מושבעים בפלורידה הורה לחברת השיט האמריקאית קרניבל קרוז ליין לשלם 300 אלף דולר (כ-1.1 מיליון שקל) לנוסעת שנפצעה באונייה אחרי שצוות הבר הגיש לה 14 שוטים של טקילה במהלך שמונה וחצי שעות - בניגוד למדיניות החברה עצמה. המקרה, שהגיע לכותרות בעולם, יוצר תקדים נדיר בתעשיית השיט: חברה שנמצאת אחראית לשכרות של נוסעת ולנפילה שנגרמה בעקבותיה.

14 שוטים תוך 8 וחצי שעות

המקרה התרחש ב-5 בינואר 2024 על סיפון האונייה "קרניבל רדיאנס". דיאנה סנדרס, אחות בת 45 מהעיר ואקוויל שבקליפורניה, הוגשו לה לפחות 14 שוטים של טקילה בין השעות 14:58 אחר הצהריים ל-23:37 בלילה, כלומר, משקה כבד כל 36 דקות בממוצע. בסביבות 00:00 בלילה, סנדרס נפלה על הסיפון וספגה פגיעות מרובות: זעזוע מוח, חשד לפגיעה מוחית טראומטית, פגיעות בגב, פגיעות בעצם הזנב וחבורות.

לפי כתב התביעה, שדווח באתר "אינדפנדנט", המדיניות הרשמית של קרניבל עצמה מגבילה נוסעים ל-15 משקאות אלכוהוליים ב-24 שעות, והצוות הגיש לסנדרס כמעט את המכסה המלאה בפחות משליש מהזמן.

הוויכוח המשפטי: אשמה משותפת

חבר המושבעים במיאמי קבע אחריות מחולקת: 60% על קרניבל, 40% על סנדרס עצמה. משמעות החלוקה היא שהחברה תישא בחלק הארי של הפיצוי, אך הנוסעת נושאת באחריות חלקית להתנהגותה.

עורכי הדין של קרניבל טענו שסנדרס לא הצליחה לזהות בתביעה איש צוות ספציפי שהגיש לה משקאות או את הבר שבו שתתה, טענה שלדבריהם מנעה מהחברה את היכולת לחקור את הברמנים הרלוונטיים. בנוסף, הם ציינו כי לא נטען שסנדרס מעדה במהלך הערב, נרדמה בבר או גימגמה, סימני שכרות שהיו מחייבים את הצוות להפסיק להגיש לה אלכוהול.

קרניבל הודיעה שתערער על פסק הדין. "החברה חולקת בכבוד על פסק הדין ומאמינה שיש עילות למשפט חדש ולערעור, שאותן תמשיך", מסר דובר החברה ל-CBS News.

''טיפים על חשבון בטיחות הלקוחות''

עורך דינה של סנדרס, ספנסר ארונפלד, תיאר את ההתמודדות המשפטית מול ענקית השיט כ"משימה אדירה". לדבריו, ההלכה המשפטית מהמקרה חורגת מעבר לסנדרס עצמה ומציפה בעיה מבנית בתעשייה: חבילות השתייה מסוג "הכל-כלול" שמוכרות החברות מעודדות צריכה מופרזת, ולעיתים לוחצות על הברמנים להעדיף טיפים על פני בטיחות הלקוח.

ארונפלד הדגיש עד כמה פסק הדין יוצא דופן. לדבריו, נדיר שתלונה נגד חברת שיט בכלל מגיעה לאולם בית המשפט, רוב המקרים נסגרים בהסכמי פשרה חסויים ונדיר אף יותר שחברת שיט תימצא אחראית להתנהגות של נוסע שחי.