"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
לא זיהיתם את הסימן? הטעות שתעלה לכם ביוקר בכבישי אירופה
רבים מהנוסעים בכבישי אירופה אינם מכירים את תמרור המעוין החדש - כתוצאה, הם חשופים לקנסות של 150-200 דולר
התמרור החדש באירופה שכדאי להכיר. צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

לא זיהיתם את הסימן? הטעות שתעלה לכם ביוקר בכבישי אירופה

רבים מהנוסעים בכבישי אירופה אינם מכירים את תמרור המעוין החדש - כתוצאה, הם חשופים לקנסות של 150-200 דולר

סוכנויות הידיעות
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

תמרור תנועה חדש בצורת מעוין לבן הופיע לאחרונה בכבישים ראשיים ברחבי אירופה. הוא מציין נתיבים השמורים לתחבורה ציבורית, מוניות וכלי רכב הנושאים מספר נוסעים ולקטגוריות זכאיות אחרות.

שימוש לא תקין גורר כעת קנסות ואכיפה אוטומטית. אולם, מרבית התיירים אינם מכירים אותו או מדעים למשמעותו ועלולים להיות נתונים לקנסות גבוהים על שימוש שגוי בו.

הסימן, בצורת יהלום ולעיתים על רקע כחול, מסמן נתיבי רכב מרובה נוסעים, שלרוב הם הנתיבים השמאליים ביותר ואינם פתוחים לכלל התנועה. פריסתו הורחבה במדינות כמו צרפת וספרד, לאחר שימוש ממושך בארצות הברית ובקנדה. הרשויות שילבו את הסמל החדש עם מצלמות וידאו ברזולוציה גבוהה לזיהוי.

מי שלא מכיר את סימן המעוין מסתכן בקנס של כמה מאות שקלים,

הקנסות על נסיעה לא מותרת בנתיב יכולים להגיע עד 135 אירו (כ-490 שקלים) בצרפת ועד 200 אירו (כ-730 שקלים)בספרד, מה שמשקף גישה מחמירה שנועדה לשמור את הנתיבים הללו זורמים עבור כלי הרכב שלמענם הם נועדו.

מטרת הנתיב היא להפחית עומסי תנועה וזיהום באמצעות תגמול נסיעות שיתופיות ושימוש בכלי רכב בעלי פליטות נמוכות יותר. השימוש ממוקד בכניסות לערים גדולות, שבהן העומסים והאיומים על איכות האוויר חריפים במיוחד.

הנתיבים נותנים עדיפות לכלי רכב עם יותר מאדם אחד, ובדרך כלל נדרשים לפחות שני אנשים. במקטעים מסוימים הרף עולה לשלושה. בהתאם לתקנות המקומיות, הם פתוחים גם לתחבורה ציבורית, מוניות, שירותי חירום, כלי רכב של המשטרה וכלי רכב המסיעים אנשים עם מוגבלות בניידות.

ברבים מתחומי השיפוט מורחבת הגישה גם למכוניות חשמליות ולכלי רכב עם פליטות גזים מזיקים נמוכות. רכבים המזוהים באמצעות מדבקות סביבתיות כגון "ECO" או "Zero Emissions", עשויים להיות מותרים לשימוש בנתיבים המסומנים, גם כאשר יש רק אדם אחד ברכב.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...