רוסיה הודיעה כי ערכה ניסוי בדלק תעופתי המיוצר משמן טיגון ממוחזר, כחלק ממאמצים לפתח דלק תעופתי בר-קיימא (SAF) ולהפחית את טביעת הרגל הפחמנית של ענף התעופה.
הדלק החדש פותח על ידי חברת האנרגיה Gazprom Neft, והוא מבוסס בין היתר על שמן בישול משומש שנאסף מרשת המסעדות הרוסית “Vkusno - i tochka”.
במסגרת הניסוי נבחן הדלק במנוע סילוני, תוך הדמיה של שלבי טיסה שונים - המראה, שיוט ונחיתה.
לדברי החברה, תוצאות הבדיקה הצביעו על פעולה תקינה של המנוע ועל הפחתה בהשפעה הסביבתית בהשוואה לדלק תעופתי קונבנציונלי. הממצאים צפויים לשמש בסיס לגיבוש תקן לאומי ברוסיה לשימוש ברכיבי SAF סינתטיים בדלקי תעופה.
דניס דמין, ראש מחלקת האסטרטגיה, החדשנות והקיימות ב־Gazprom Neft, ציין כי החברה עושה שימוש ב“דלק ירוק” לכלי שיט ימיים כבר מספר שנים, וכי הרחבת השימוש לתעופה מהווה שלב נוסף במאמצי הדה־קרבוניזציה. בפרויקט משתתפים גם גורמים נוספים מענף התחבורה, בהם חברת התעופה הלאומית Aeroflot.
לפי הערכות מומחים בתעשייה, שימוש בדלקי SAF עשוי להפחית את פליטות גזי החממה של התעופה בעד 80% לעומת דלקים מסורתיים.
ברשת “Vkusno - i tochka” ציינו כי החברה ממחזרת כ־6,000 טונות של שמן טיגון משומש מדי שנה, כאשר חלק ניכר ממנו מופנה כיום לייצור ביו-דלקים.
המהלך מתרחש על רקע משבר עמוק בהכנסות האנרגיה של רוסיה. הכנסות המדינה מנפט וגז צנחו בכ־50% בשנה האחרונה - הירידה החדה ביותר בעידן פוטין.
ירידת מחירי הנפט הרוסי, הסנקציות הבינלאומיות וההנחות הכבדות בשוקי היצוא ממשיכים להכביד על התקציב הרוסי, כאשר אנליסטים מזהירים מהעמקה נוספת של הגירעון ב־2026 - על רקע הוצאות ביטחוניות גבוהות והמשך המלחמה באוקראינה.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו