"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"התייבשנו במטוס שעה וחצי": עומסים חריגים בנתב"ג - זה היום השני ברצף

גורמים ברשות שדות התעופה מספרים על חשש לצוואר בקבוק, לאחר שאתמול המתינו נוסעים יותר מ-4 שעות למזוודות • המחסור הקריטי בעובדים נובע משירותם המתמשך של אנשי מפתח במילואים • נשלחה בקשה לשחרר עובדים חיוניים - אך מחסור בכוח אדם קיים גם בצה"ל

,עודכן
0השמעה
זה הזמן להזמין טיסות. צילום: יוסי זליגר

אחריהשביתה האיטלקית שגרמה לעומסים:גורמים בנתב"ג מזהירים מחשש לעומסים במהלך היום (שבת) ובימים הקרובים בנמל התעופה בן גוריון, זאת על רקע מחסור חמור בכוח אדם.

לפי גורמים ברש"ת, המחסור נובע מהשירות המתמשך של עובדים רבים במילואים מאז תחילת המלחמה, והפערים התפעוליים שנוצרו לא הצליחו להיסגר גם חודשים לאחר מכן.

עובדים רבים עדיין במילואים. נתב"ג לאחר סיום "עם כלביא",צילום: יוסי זליגר

אחד הגורמים המרכזיים למחסור הוא העובדה שעובדים תפעוליים חיוניים - בהם פורקי כבודה, אנשי תפעול מסועים ותמיכה קרקעית - טרם שבו לעבודה בשל שירותם הצבאי המתמשך.

ברש"ת פנו לרשויות הרלוונטיות בבקשה לשחרר עובדים חיוניים מהמילואים, אך נכון לעכשיו טרם נמצא פתרון מספק. ברשות מציינים כי מתקיים תהליך מול צה"ל לשחרור עובדים אלה, אך גם בצבא יש מחסור בכוח אדם, מה שמקשה על מציאת פתרון מיידי.

נוסעת בטיסה שנחתה היום סיפרה ל"ישראל היום" שמצאה את עצמה תקועה במטוס עם שאר הנוסעים זמן רב: "התייבשנו במטוס שעה וחצי לפני המראה. הקברניט הודיע שיש מחסור בכוח אדם".

אתמול הורגשו עומסים כבדים, כאשר נוסעים בטיסות לילה דיווחו על עיכובים ממושכים בקבלת מזוודות. חלקם נאלצו להמתין למעלה מארבע שעות, ובשל כך נגרמו גם דחיות ביציאת טיסות. הנהלת רש"ת פרסמה אתמול התנצלות בפני הנוסעים וציינה כי היא פועלת בשיתוף פעולה עם העובדים כדי לפתור את הסוגיה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר