"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
רכבת ישירה מלונדון לברלין: הסכם היסטורי בין בריטניה לגרמניה
קו חדש יחבר בין שתי הבירות בתוך עשור ויפתח את הדלת לחוויות ירוקות ומהירות באירופה
בדיקות מסמכים אקראיות גם ברכבות. צילום: Getty Images

רכבת ישירה מלונדון לברלין: הסכם היסטורי בין בריטניה לגרמניה

קו חדש יחבר בין שתי הבירות בתוך עשור ויפתח את הדלת לחוויות ירוקות ומהירות באירופה

ליאת מופז מילצ'ן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

עידן חדש של תיירות באירופה: בריטניה וגרמניה חתמו השבוע על הסכם קנסינגטון, שבמסגרתו יוקם קו רכבת ישיר בין לונדון לברלין. הקו צפוי לאפשר למטיילים לחצות את אירופה בנוחות, בנוף מתחלף ומבלי לעבור בידוקי ביטחון מתישים בשדות התעופה.

חוויה ירוקה ומהירה

הרכבת החדשה, שתפעל בתוך עשור, צפויה להציע חלופה אטרקטיבית לטיסות קצרות עם קרונות נוחים, שירותי Wi-Fi ומסלולים העוברים בנופים ציוריים של בלגיה, הולנד וצפון גרמניה. עבור מטיילים המחפשים חופשה רגועה יותר ופחות מזהמת, מדובר במהפכה של ממש.

“זהו חיבור שיאפשר למטיילים להתחיל את היום עם תה בלונדון ולסיים עם בירה בברלין - בלי להמריא”, אמרה שרת התחבורה הבריטית.

"קפיצה" נוחה בין לונדון לברלין תהפוך את המסע לחלק מהחופשה. ארכיון, צילום: EPA/FILIP SINGER

תיירות בין שתי בירות תוססות

הקו החדש צפוי לכלול נסיעה של כ-10 שעות עם עצירות ביניים בערים מרכזיות כמו בריסל ואמסטרדם. הקו צפוי להגדיל את מספר התיירים בין שתי המדינות ולחזק את ענף המלונאות והקולינריה בערים המרכזיות. סוכנויות נסיעות כבר נערכות להציע חבילות "מסע ברכבת" הכוללות עצירות ביניים בבריסל ובאמסטרדם - שילוב אידיאלי למשפחות, זוגות ותרמילאים.

המסע עצמו - חלק מהחופשה

מעבר ליעילות ולנוחות, קו הרכבת צפוי להפוך את הדרך עצמה לחוויה בלתי נשכחת. הנוסעים יוכלו ליהנות מנופים מגוונים - מהכפרים האנגליים הירוקים, דרך הערים התוססות של בלגיה והולנד, ועד היערות הגרמניים שמקדמים את פניהם בדרכם לברלין. "לא מדובר רק באמצעי תחבורה, אלא במסע שמתחיל ברגע שעולים לקרון", הדגישו יזמי הפרויקט. חברות תיירות כבר בוחנות אפשרות להוסיף קרונות ייעודיים עם שירותי קפה, עמדות צילום וחבילות בילוי מיוחדות למשפחות ולזוגות.

יותר מטיול: שיתוף פעולה אירופאי

מעבר לרכבת, ההסכם כולל גם שיתופי פעולה בנושאי ויזות תיירות וביקורת גבולות, שיאפשרו לנוסעים בריטים לעבור מהר יותר בנמלי תעופה גרמניים - בשורה נוספת לחובבי הטיולים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...