"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
ארבעה הרוגים ועשרות נעדרים בטביעת מעבורת במדינת האיים במזרח
כוחות ההצלה באינדונזיה ממשיכים בחיפושים אחר נוסעים שנעלמו • המעבורת שקעה 25 דקות לאחר יציאתה לדרך
לא מקרה חריג באינדונזיה. טביעת המעבורת. צילום: אי.אף.פי

ארבעה הרוגים ועשרות נעדרים בטביעת מעבורת במדינת האיים במזרח

כוחות ההצלה באינדונזיה ממשיכים בחיפושים אחר נוסעים שנעלמו • המעבורת שקעה 25 דקות לאחר יציאתה לדרך

סוכנויות הידיעות
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

עשרות נעדרים בעקבות טביעת מעבורת מול חופי באלי באינדונזיה. בשעות אלה (חמישי) מתנהלים מאמצי חילוץ לאחר שהמעבורת KMP Tuna Pratama Jaya טבעה, והותירה לפחות ארבעה הרוגים ועשרות נעדרים.

המעבורת, שנשאה 65 אנשים, שקעה כ-25 דקות לאחר שיצאה מנמל קטפאנג במחוז ג'אווה המזרחית אתמול בלילה, על פי משרד החיפוש וההצלה בסורבאיה. מסלול המעבורת מג'אווה לבאלי אורך כשעה ומשמש לעתים קרובות תושבים לתחבורה בין האיים, לעתים קרובות כאמצעי תחבורה למעבר במכונית.

אישה מחכה לקרוב משפחה שנעדר באסון המעבורת, צילום: אי.אף.פי

נכון לבוקר יום חמישי שעון מקומי, ארבע גופות אותרו, ו-27 נוסעים ואנשי צוות נמצאו, כאשר 23 מהם במצב בטוח. "רבים מהניצולים היו מחוסרי הכרה בתחילה כיוון שהיטלטלו במים במשך זמן רב", אמר מפקד במשטרה. "המעבורת טבעה זמן קצר לאחר היציאה, כשעל סיפונה 53 נוסעים ו-12 אנשי צוות", מסר משרד החיפוש וההצלה בסורבאיה. המעבורת נשאה גם 22 כלי רכב, כולל 14 משאיות ואופנועים רבים, על פי סוכנות החיפוש וההצלה הלאומית.

התקרית התרחשה במצר באלי כשהמעבורת הייתה בדרכה לנמל בבאלי. מפעיל המעבורת דיווח על תקלה במנוע ודליפה חמורה בחלק המנוע של הספינה זמן קצר לפני שטבעה. התקרית נצפתה על ידי קציני משמר רב החובל, שדיווחו עליה לסוכנות החיפוש וההצלה הלאומית. כלי שיט אחר שניסה לסייע הודיע לתנועת הנמל בגילימנוק כי המעבורת התהפכה ונסחפה דרומה.

מזג אוויר גרוע נחשב כגורם לאסון. גורמים רשמיים באינדונזיה העריכו כי ים סוער ותנאי מזג אוויר קשים תרמו לטביעה. מזכיר הקבינט האינדונזי, טדי אינדרה ויג'איה, ציין כי תנאים כאלה הם גורמים נפוצים בתקריות ימיות באינדונזיה, הכוללת כ-17,000 איים. מאמצי החיפוש וההצלה נמשכים, אך המאמצים מושפעים ממזג האוויר הגרוע וגלים בגובה של עד 2.5 מטרים.

תאונות ימיות הן תכופות באינדונזיה, בחלקן בשל אכיפה לא אחידה של תקנות בטיחות התחבורה ומצבן הירוד של ספינות המפעילות מסלולים יומיים. בשנת 2018, יותר מ-150 אנשים טבעו כאשר מעבורת שקעה באחד האגמים העמוקים בעולם באי סומטרה, אחד מהאסונות הגרועים מסוג זה בהיסטוריה האינדונזית העכשווית.

קיים חשש שהמספר האמיתי של הנוסעים על הסיפון שונה מהרשימה הרשמית, בעיה נפוצה באינדונזיה. הרשויות טרם הבהירו האם כל הנוסעים היו רשומים רשמית, ועדיין לא ברור האם היו זרים בין הנוסעים. ארבעה מהניצולים הצליחו להנצל באמצעות סירת ההצלה של המעבורת ונמצאו על ידי הרשויות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...