"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

זה כבר התחיל: מי שיגיע ליעדים הפופולריים בספינה - ישלם מס מוגדל

החל מהקיץ, נוסעים היורדים בסנטוריני ובמיקונוס יחויבו בתשלום של עד 20 אירו – במטרה להתמודד עם העומס הגובר ולממן תשתיות • העסקים המקומיים חלוקים, והתיירים יצטרכו לשלם יותר על תענוגות בים האגאי

,עודכן
0השמעה
חגיגות עם עשירים האי מיקונוס. צילום: GettyImages

יוון החלה להטיל מס תיירות בסך 20 אירו השבוע, על נוסעי ספינות תענוגות היורדים באיים פופולריים כמו סנטוריני ומיקונוס, במטרה להפחית את לחץ התיירות ולנהל את הגידול בעומס התיירים.

המס יוטל במהלך עונת התיירות מה-1 ביוני עד ה-30 בספטמבר בכל שנה, כדי לסייע בניטור זרם המבקרים ביעדים אלה. בשיא העונה, האגרה מגיעה ל-20 אירו לנוסע במיקונוס וסנטוריני ו-5 אירו באיים יווניים אחרים לאחר ה-30 בספטמבר, מס השיט יירד ל-12 אירו לנוסע במיקונוס וסנטוריני, על פי The Independent. מחוץ לעונה, מנובמבר עד סוף מרץ, הוא יורד ל-4 אירו באיים אלה ואירו אחד באחרים.

גם בסנטוריני,צילום: EPA

המס החדש על נוסעי ספינות תענוגות צפוי לייצר הכנסות שנתיות של בין 50 ל-100 מיליון אירו, אשר ישמשו למימון השקעות בתשתיות ולטיפול בהשלכות של צפיפות התיירים. חלק מההכנסות ישמשו להרחבת מתקנים ציבוריים בקהילות המקומיות, כולל מודרניזציה של נמלים ושיפור תשתיות מקומיות.

לאיים סנטוריני ומיקונוס, מבין יעדי התיירות הפופולריים ביותר ביוון, הגיעו כשבעה מיליון תיירים ב-2023. לסנטוריני לבדה, הגיעו כ-1.3 מיליון תיירים באמצעות ספינות תענוגות, מה שהוביל לרוויה. כתוצאה מכך, הוטלה מגבלה יומית של 8,000 נוסעים על הגעת ספינות תענוגות.

עסקים מקומיים בסנטוריני טוענים שנוסעי ספינות התענוגות נשארים בדרך כלל רק מספר שעות ומוציאים מעט כסף ומעמיסים על האי, כאשר אלפי תיירים גודשים רחובות צרים במהלך הקיץ. חלק מהתושבים גם מתלוננים על הזיהום שנוצר על ידי הספינות, כולל זיהום אוויר.

הטיילת במיקונוס, יוון,צילום: Getty Images

"המס יוצר תחרות לא הוגנת בין איים עם מיסים גבוהים ויעדים אחרים", טען אתנסיוס קוסתנס-מגס, מנהל רשות הנמלים של מיקונוס, על פי אתר Gestin, ודרש מהממשלה לדחות את יישום המס. על פי L'Express, בשנת 2023, יוון רשמה הכנסות מתיירות בסך 20 מיליארד אירו, כ-13 אחוזים מהתמ"ג שלה, כאשר ההכנסות שנוצרו מתיירות עלו על 30.2 מיליארד אירו, המשקפות הן את העלייה במספר המבקרים והן את ההוצאה הגבוהה יותר לתייר.

יעדי תיירות פופולריים אחריםיישמו אמצעים דומים: רשויות ונציה הטילו דמי כניסה של 5.15 דולר ב-2024 עבור מבקרי יום בימים מסוימים של עומס גבוה, וממשיכים בכך גם השנה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר