בדרך למהפכה אווירית באירופה: ההגבלה החדשה על חברות התעופה

ועדת התחבורה של הפרלמנט האירופי הטילה היום (שישי) פצצה על עולם התעופה: הוועדה החליטה כי חברות התעופה באירופה לא יוכלו לגבות מהנוסעים סכום נוסף על כבודת יד במטוס (טרולי). חשוב להדגיש כי ההחלטה טעונה עדיין את אישור מדינות האיחוד לפני שתהפוך לחוק, במהלך חודש יולי. אולם בהינתן שהדרישה הגיעה מארגוני צרכנים ברבות מהמדינות עצמן, באירופה מעריכים כי יהיה רוב מוצק לחקיקה ביולי.

איך זה ישפיע עלינו?

למרות שישראל אינה באיחוד האירופי, ההחלטה תשפיע ישירות גם על התייר הישראלי. ראשית, החוק יחול על כל טיסה שיוצאת ממדינות האיחוד, כך שגם אם חברת תעופה תגבה כסף על טרולי בטיסה מישראל לאירופה - היא לא תוכל לגבות תשלום בטיסה חזרה מאירופה. כאמור, בטיסות בין מדינה לאיחוד לאחרת לא ניתן יהיה לגבות תשלום על טרולי גם בהלוך.
בנוסף, בענף מעריכים כי חלק מחברות התעופה יבטלו כליל את התשלום על טרולי בכל הקווים שלהן, גם בישראל.

תשלומים "מתחת לרדאר"

בשנים האחרונות חברות תעופה רבות הרוויחו לא מעט כסף מתשלומים "מתחת לרדאר" של תוספות שונות, בראשן תשלום על טרולי. בית המשפט של האיחוד קבע כבר ב-2023 כי התשלום על טרולי בטיסות אינו חוקי, ומכאן קצרה היתה הדרך למהלך החקיקה שהחל היום.

בעוד שחלק מהחברות הגדולות לא גובות תשלום על טרולי, התופעה נפוצה במיוחד בחברות שכר, כמו ריינאייר ו-וויז, בהן התשלום על הטרולי הפך לחלק גדול מהתשלום הכולל על הטיסה - הזול במרבית המקרים. לא מן הנמנע שהצעד הזה יגרום לייקור כרטיסי הטיסה של חברות אלה, אולם בהינתן התחרות העזה בשוק התעופה נראה שגם כך הנוסע באירופה ירוויח מהמהלך.

בהחלטה שאושרה היום יש בנוסף גם מספר סעיפים נוספים של זכויות הנוסעים בחברות תעופה באירופה: ילדים עד גיל 12 ישבו ללא עלות ליד מלווה מבוגר, מלווים של נוסעים עם מוגבלות יוכלו לטוס חינם, חברות התעופה יפצו על נזק לציוד ניידות של מוגבלי תנועה או על פגיעה בכלב מלווה, חובת שקיפות של סוכני הנסיעות על עלויות נסתרות בכרטיס ודמי תיווך.

רוב החברות הישראליות גובות

בקרב חברות התעופה הישראליות, חוץ מאל על, שלא גובה תשלום על טרולי במידה והוא מועבר לבטן המטוס, כל חברות התעופה גובות תשלום על כבודת יד. ארקיע גובה 20 דולר בהזמנה מוקדמת ו-25 דולר בשדה. ישראייר גובה 25 דולר בהזמנה מוקדמת ו-30 דולר בשדה. אייר חיפה גובה 25 דולר בהזמנה מראש לקפריסין, ו-35 דולר ליוון; ובהזמנה בשדה התעופה 40 דולר לקפריסין ו-60 דולר ליוון. חשוב להדגיש: המחיר הנקוב על טרולי הוא לכיוון אחד, בטיסה הלוך ושוב יש להכפילו.

כעת נותר רק לקוות שמשרד התחבורה בראשות שרת התחבורה, מירי רגב, ירים את הכפפה ויפעל לחקיקה דומה גם בארץ - שתיישר קו עם זכויות הנוסעים בענף הפרוץ של חברות התעופה, ויעשה צדק צרכני.