"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
שתי ציפורים במכה: הרכבת החדשה בין שני יעדים מרכזיים באירופה
משך הנסיעה באוטובוס בין מדריד לליסבון אורך כשבע שעות • בכמה תקוצר הנסיעה עם הרכבת המתוכננת?
ייקח עוד זמן להפעלת הרכבת בין מדריד לליסבון. צילום: רויטרס

שתי ציפורים במכה: הרכבת החדשה בין שני יעדים מרכזיים באירופה

משך הנסיעה באוטובוס בין מדריד לליסבון אורך כשבע שעות • בכמה תקוצר הנסיעה עם הרכבת המתוכננת?

שמעון יעיש
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

ההתניידות בין יעדים שונים באירופה הופכת לנוחה יותר. על פי הדיווח בטיים אאוט, אושר באופן רשמי כי רכבת חדשה בין שני יעדים מרכזיים באירופה, מדריד וליסבון, תפעל באופן ישיר ותאפשר לנוסעים בין היעדים לעשות זאת בדרך נוספת.

למרות הבשורות המשמעות, מי שירצה לנוע בין מדריד לליסבון באמצעות הרכבת החדשה, יצטרך לחכות עוד כחמש שנים. על פי הדיווח, הרכבת צפויה להתחיל לעבוד רק בשנת 2030, השנה שבה צפוי המונדיאל שצפוי להתקיים בפורטוגל, ספרד ומרוקו.

נכון לעכשיו, המסע בין שני היעדים באוטובוס נמשך כשבע שעות, ברכב רגיל כשש שעות, אך ברכבת, כשתתחיל לעבוד, זה אמור להיות קצר יותר. על פי הדיווח בטיים אאוט, משך הנסיעה ברכבת בין היעדים אמור להמשך כשלוש שעות.

רק בשנת 2030 הקו ממדריד לליסבון צפוי לפעול, צילום: GettyImages

כאשר תתחיל לפעול אותה רכבת ישירה, זה ייאפשר למטיילים רבים לשלב טיול בשני היעדים שנחשבים למהמבוקשים והתוססים באירופה. עוד דווח בטיים אאוט כי ישנה תכנית לשפר את מערך הרכבות בין פורטו לליסבון, עם רכבות מהירות יותר שיועילו ללא מעט תיירים, כאשר ייפעלו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...