"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מתכננים לטוס ליוון השבוע? כדאי שתדעו על הכאוס הצפוי

פקחי התעופה במדינה הכריזו על שביתה בת יום אחד ביום רביעי, במסגרתה יבוטלו כל הטיסות ליוון וממנה • יש עדיין אפשרות שבית המשפט יבטל את הצעד המתוכנן • כל הפרטים

,עודכן
0השמעה
האי סנטוריני ביוון. צילום: gettyimages

שביתה צפויה של פקחי תעופה בנמלי התעופה ביוון עלולה לגרום לביטול כמעט כל הטיסות ביום רביעי, 9 באפריל 2025. נוסעים הוזהרו לצפות לעיכובים חמורים וביטולי טיסות ביום זה. עם זאת חשוב לציין כי השביתה אינה סופית עדיין, שכן ייתכן שבית המשפט ביוון יפסוק שהשביתה אינה חוקית בימים שנותרו עד לשביתה המתוכננת.

מפרץ האי סקופלוס ביוון,צילום: ויקיפדיה/Chris Taklis

הנהלת איגוד פקחי התעופה היווני (EEEKE) הודיעה כי במהלך השביתה בת 24 שעות יטופלו רק טיסות חירום. המהלך צפוי לגרום להפרעות משמעותיות לכל מי שטס אל יוון וממנה. הארגון דורש העלאה ריאלית בשכר. איגוד המסחר של המגזר הפרטי, GSEE ישבות גם הוא באותו יום.

שביתת פקחי התעופה אמורה להתחיל בשעה 00:01 ביום רביעי, 9 באפריל ולהימשך עד חצות. על פי ההודעה, רק הטיסות הבאות יופעלו כדי לענות על הצרכים הבסיסיים של החברה: טיסות המובילות ראשי מדינות וראשי ממשלות, טיסות של חיל האוויר היווני המשתתפות במשימות מבצעיות ותרגילים מתוכננים, טיסות של כלי טיס הנמצאים במצבים חריגים או במצב חירום, טיסות של בתי חולים, טיסות סיוע הומניטרי וטיסות מטוסי חיפוש והצלה.

לוטרו, כפר יווני בכרתים,צילום: גטי אימג'ס

בדרך כלל הרשויות היווניות מביאות מקרים של שביתות של פקחי התעופה לבתי משפט כדי להכריז עליהם כ"בלתי חוקיות". עם זאת, השביתה ב-28 בפברואר השנה לרגל יום השנה לאסון הרכבת בטמפי (שביתה שהקיפה את רוב יוון) התקיימה כמתוכנן, לאחר שאף גוף לא הגיש תביעה לבתי המשפט נגדה. השביתה בפברואר ביטלה את כל הטיסות ליום אחד, אך הייתה לה השפעה פחותה על תיירים מכיוון שעונת החופשות טרם החלה. אפריל מסמן את תחילת הנסיעות של תיירים מאירופה ליוון, כאשר השביתה נקבעה - כנראה שלא במקרה - לתחילת חופשת הפסחא.

איביילו דנאילוב, מנכ"ל חברת SkyRefund המתמחה בפיצויי חברות תעופה, אמר ל"סקיי ניוז": "ישנה רשימה מוגדרת של סיבות שבגינן חברות תעופה אינן נדרשות לשלם פיצוי על עיכוב טיסה. אלה מקרים שבהם הבעיה היא מחוץ לשליטת חברת התעופה והיא לא יכלה למנוע אותה (כוח עליון).

"זו הסיבה שעל פי חוקי האיחוד האירופי, אין צורך לשלם פיצוי על עיכוב טיסה בנסיבות אלה. לרוע המזל, לעתים קרובות קשה מאוד לנוסעים לגלות את הסיבה מאחורי שביתה. לכן אנו ממליצים שכל התביעות לפיצוי על עיכוב טיסה ייבחנו על בסיס אינדיבידואלי כדי לקבוע את אופי כל שביתה מסוימת".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר