"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
דיווח: המסכים בתא הטייס נכבו במהלך הטיסה – גם הטייס האוטומטי הושבת
תקלה נדירה ומסוכנת הביאה לכך שמערכות הטיסה כבו, כשהמטוס בגובה של 35 אלף רגל • הטייסים ביצעו נחיתת חירום ואף נוסע לא נפגע
תא טייס. צילום: רויטרס

דיווח: המסכים בתא הטייס נכבו במהלך הטיסה – גם הטייס האוטומטי הושבת

תקלה נדירה ומסוכנת הביאה לכך שמערכות הטיסה כבו, כשהמטוס בגובה של 35 אלף רגל • הטייסים ביצעו נחיתת חירום ואף נוסע לא נפגע

שמעון יעיש
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

אימה בשחקים:ה"דיילי מייל" הבריטי דיווח על אירוע חריג בטיסה שלחברת יונייטדהאמריקנית. מטוס בואינג 787 של החברה, שהמריא מלוס אנג'לס ללונדון, נתקל בסיטואציה נדירה ומדאיגה: המסכים בתא הטייס כבו באופן פתאומי וכך גם מערכות הטייס האוטומטי.

כידוע, במהלך רוב הטיסה, מערכת הטייס האוטומטי היא זאת ששולטת במטוס ברוב המצבים, לצד האפשרות להעביר אותה לשליטה ידנית של הטייסים. "גם תצוגת הטייס הראשי וגם תצוגת הניווט נכשלו", נכתב באתר.

פחד אלוהים ישמור, צילום: קוקו

האירוע התרחש בגובה של 35 אלף רגל, מעל מפרץ הדסון הקפוא, כך דיווחה מועצת הבטיחות התחבורה של קנדה. עוד עולה מהדיווח כי בעקבות התקלה, המטוס נותר ללא נתיב טיסה מתוכנן.

בעקבות התקלה, הוכרז מצב חירום והמטוס ניגש לנחיתת חירום בנמל התעופה הבינלאומי של שיקאגו, שם מפעילה יונייטד בסיס תחזוקה גדול. האירוע התרחש לפני כשבועיים וחצי, ב-26 בספטמבר.

דובר חברת יונייטד אישר שהמטוס נאלץ לבצע סטייה מהנתיב המקורי כדי לטפל בבעיה, כך דיווח אתר "ביזנס אינסיידר". המטוס נשאר על הקרקע יותר מיממה וחזר לשירות ב-28 בספטמבר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...