"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

לא כולן מבטלות: אלו חברות התעופה שעדיין טסות לישראל

למרות גל הביטולים, כ-55 אלף נוסעים צפויים לעבור היום בנתב"ג – ירידה של כ-20% לעומת המספרים שהיו אמורים להיות בתקופה הזו • הסיבה: חברות תעופה זרות לא נבהלו – ונמנעו מלבטל את טיסותיהן לישראל וממנה

,עודכן
0השמעה
תורים בנתב"ג (ארכיון). צילום: יוסי זליגר

למרותגל ביטולים משמעותי בטיסות לישראל וממנהבעקבותהמצב הביטחוני, תנועת הנוסעים הבוקר (ראשון) בנמל התעופה בן גוריון צפויה להגיע לכ-55 אלף נוסעים, ירידה של כ-20% בסך הכל לעומת המספרים שהיו אמורים להיות בתקופה הזו.

הסיבה לכך היא שחברות התעופה הישראליות, שאחראיות על חלק משמעותי מאוד מהתנועה בנתב"ג, ממשיכות לפעול. לצדן, יש לא מעט חברות תעופה זרות שלא נבהלו – וממשיכות לטוס לישראל וממנה. בין אותן חברות תעופה ניתן לכלול, בין היתר, את בלו בירד, טוס איירווייז, אייר פראנס, טראנסאוויה צרפת, בריטיש איירווייז, בולגריה אייר, אייר סיישל, אתיחאד, פליי דובאי, קורנדון, טארום, ריינאייר, אזרבייג'ן איירליינס, אוזבקיסטן איירווייז, היי סקיי, סמארטווינגס, אנטר, נאוס, היינאן ועוד.

כל החברות האלו ועוד ממשיכות לטוס ארצה לצד חברות התעופה הישראליות, מה שמאפשר תנועה אווירית של עשרות חברות תעופה שעדיין פועלות בישראל, כך שעשרות אלפי נוסעים יכולים להמשיך לטוס לחו"ל ולחזור לארץ.

ומנגד: אתמול נתב"ג דווקא היה כמעט ריק מנוסעים // צילום: @_amitshalev_LIVE


חשוב לזכור כי למרות שעדיין ישנן חברות תעופה רבות שממשיכות לטוס לישראל, יש גםישראלים רבים שתקועים בחו"לושמתקשים למצוא טיסות חזרה לארץ. הסיבות לכך הן שטיסות רבות היו מלכתחילה מלאות, מכיוון שאוגוסט נחשב לחודש מבוקש מאוד, ולכן קשה למצוא מקומות בחלק מהמטוסים שממשיכים לטוס.

כזכור, אתמול הוציאו במשרד התחבורה הודעה לפיה מי שטס לחו"ל בימים אלו צריך לקחת בחשבון את האפשרות שיתקשה לחזור לארץ בעקבותגל ביטולי הטיסותלישראל וממנה, שנכון לעכשיו עדיין לא ברור כיצד יתפתח.

נוסעים בנתב"ג (ארכיון),צילום: יוסי זליגר
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר