"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
היזהרו והזהירו: הכירו את שיטת עוקץ כרטיסי הטיסה
לאחר שבאל על חילקו שוברים לנוסעים שלא היו יכולים לממש את טיסותיהם שבוטלו או שונו בשל המלחמה, רבים החלו לסחור בהם ברשת • גורמים משתמשים בשיטת המסחר, מנצלים את הפרצות כדי לרמות נוסעים – ועוקצים מהם אלפי שקלים • מה כדאי לעשות כדי לא להיעקץ? כל הפרטים
חופשה משפחתית (אילוסטרציה). צילום: Getty Images

היזהרו והזהירו: הכירו את שיטת עוקץ כרטיסי הטיסה

לאחר שבאל על חילקו שוברים לנוסעים שלא היו יכולים לממש את טיסותיהם שבוטלו או שונו בשל המלחמה, רבים החלו לסחור בהם ברשת • גורמים משתמשים בשיטת המסחר, מנצלים את הפרצות כדי לרמות נוסעים – ועוקצים מהם אלפי שקלים • מה כדאי לעשות כדי לא להיעקץ? כל הפרטים

שמעון יעיש
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

מאז פרצה המלחמה ב-7 באוקטובר, טיסות רבות בוטלו או השתנו, רובן מסיבות ברורות והגיוניות שקשורות למצב הביטחוני בישראל. חברות תעופה רבות נאלצו להחזיר את הכסף ללקוחות ולפצות אותן, כשמהצד השני היו גם לא מעט נוסעים שביקשו לבטל טיסות מסיבות שונות, רבות מהן קשורות למלחמה.

בחלק מהמצבים, באל עלמאפשרים לקבל שוברים שניתנו לנוסעים רבים שלא היו יכולים לממש את טיסותיהם, והפכו לכאלה שישראלים רבים סוחרים בהם ברשת. זו אינה תופעה לא חוקית: ישראלים מוכרים את השוברים בסכומים נמוכים במעט מהשווי האמיתי שלהם, מכיוון שרבים מהם לא מעוניינים לנצל אותם כרגע, וכך נוצר מצב שבו כל הצדדים מרוויחים.

מטוס אל על (ארכיון), צילום: משה שי


לצד זאת, ישנהתופעה קשהבתקופה האחרונה שבה גורמים שפועלים בפרופילים מזויפים, משתמשים בשיטת המסחר ומנצלים את הפרצות לצורך תרמיות. בשיחות עם אנשים שנחשפו לתרמית, הם מספרים: "אחי נעקץ בדרך הזו ב-4,000 שקלים, בדיוק ככה. הוא רכש שובר שלאל עלששווה קצת יותר מ-4,000 שקלים, העביר את הכסף בביט, וזהו. העוקצים נעלמו עם הכסף, ואין שובר".

בשיחה עם ישראלי אחר שנחשף לתופעה, הוא מספר: "אני מכיר כמה וכמה כאלה, הם מופיעים ברשת בשמות שונים בכל פעם, מחליפים פרופילים וזהויות ועוקצים ישראלים תמימים שבטוחים שיחסכו כמה גרושים עבור כרטיס הטיסה שלהם, ובסוף מפסידים אלפי שקלים. מדובר בדרך כלל גם בסכומים גבוהים, שוברים של 1,000 דולרים ומעלה. צריך להיות מאוד זהירים עם הדבר הזה".

חשוב להדגיש כי לא כל מי שמוכר שובר של אל על הוא חלק מ"עוקץ", ולכן כדאי לנסות להבין טוב שלא מדובר באנשים שמנסים "לעקוץ". אותה שיטה קיימת גם בשוברים נוספים ולא רק בשוברי כרטיסי טיסה, אך לאחרונה הפכה לנפוצה בקבוצות פייסבוק ובקבוצות תיירות שונות, שם מוצאים אותם רמאים קרקע נוחה לרוכשים תמימים.

עקיצות של אלפי שקלים. מטוס (אילוסטרציה), צילום: Getty Images
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...