"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

החל מהיום ב-12:00: השינוי הגדול שיתחיל בנתב"ג

תקופת ההרצה של התוכנית שאמורה להסדיר את פעילות המוניות בנמל התעופה יוצאת לדרך • מה יצטרכו לעשות הנוסעים שירצו להזמין מונית, והאם התוכנית תזכה להיענות גבוהה לעומת הפיילוט, שקיבל היענות נמוכה יחסית? כל הפרטים

,עודכן
0השמעה
מוניות מחוץ לטרמינל בנתב"ג. צילום: יהושע יוסף

לאחר סיומו שלהפיילוט בנושא הסדרת פעילות המוניות בנמל התעופה בן גוריון, החל מהיום (שני) ב-12:00 תתחיל תקופת ההרצה של התוכנית – וכך גם הפעילות הרשמית של חברת גט בנמל התעופה.

איך זה יעבוד? נוסעים שיירדו מהמטוס יוכלו לגשת לאחת מהמכונות האוטומטיות בנמל ולהזמין מונית. באותו רגע הם יקבלו קוד, ובחברת גט יתחילו בתהליך של ציוות המונית לנוסעים. במקביל, ישנה אפשרות להזמין מונית מהאפליקציה של גט וגם שם יתקבל קוד.

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

לאחר היציאה מנמל התעופה, יציגו הנוסעים את הקוד לסדרן, שיסייע להם ויפנה אותם למונית שאמורה להסיע אותם.

נוסעים ממתינים למוניות בנתב"ג, לפני כשבועיים

על פניו, מדובר בתהליך פשוט, אךבשבועיים הראשונים לפיילוטנרשמה היענות נמוכה יחסית של נהגים לאפליקציה, נראו תורים ארוכים בהמתנה למוניות, וחלק מהנוסעים ששוחחו עם "ישראל היום" סיפרו כי הם ביקשו מחברים ומקרובי משפחה שיבואו לקחת אותם, בשל התורים הארוכים.

בימים האחרונים, התורים שנראו בנמל התעופה היו קצרים יותר מאשר בימים הראשונים, אך עדיין ישנם מצבים שבהם יש צורך להמתין בתור למונית. חשוב להדגיש כי הרפורמה החדשה תאפשר את ניטור הפעילות של המוניות, כולל הפעלת מונה. עם זאת, הרפורמה החדשה לא תאפשר לקבוע את מחיר הנסיעה מראש, לפחות בשלב זה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר