"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

לארקיע יש מחלקת פרימיום חדשה – מה זה אומר וכמה זה יעלה? | בדקנו

המחלקה נפתחת לרגל הפעלת הקו של חברת התעופה הישראלית לסרי לנקה, שאורך כ-12 שעות • לנוסעי המחלקה יוצעו אלכוהול וארוחות שונות, והם יוכלו לעבור צ'ק אין מהיר ונפרד • כל הפרטים

,עודכן
0השמעה
מחלקת הפרמיום החדשה של ארקיע. צילום: יחסי ציבור

חברת התעופה הישראלית ארקיע תפעיל בקרובטיסות ישירות לסרי לנקה, ולאור העובדה שמדובר בטיסות ארוכות יחסית, בחברה החליטו לבצע שינויים מסוימים באחד ממטוסיה – ולהציע מחלקת פרימיום.

מושבי הפרימיום יוצבו בקדמת המטוס, אך לא יהיו שונים מהמושבים הקיימים מבחינת הטיית המושב או המרווח לרגליים שקיימים כיום. הנוסעים שישדרגו מחלקה יישבו במושבים הקדמיים של המטוס, כאשר המושב האמצעי מבין השלושה יישאר ריק. במטוסים של אוסטריאן או בראסלס מישראל, לדוגמה, מציעים שירות דומה, אותו הם מגדירים כמחלקת עסקים.

במחלקת הפרימיום שלארקיעיהיה וילון שיפריד את השורות הראשונות מהחלק האחורי של המטוס, כך שנוסעי המחלקה יוכלו להיכנס לטרקלינים לפני הטיסות ולעבור צ'ק אין מהיר ונפרד. בארקיע יציעו גם אלכוהול וארוחות שונות לנוסעי המחלקה.

מחלקת הפרמיום החדשה של ארקיע,צילום: יחסי ציבור

כמה זה יעלה? המחיר ההתחלתי לשדרוג הטיסות עומד על 300 דולרים לכיוון. משך הטיסה יעמוד על כ-12 שעות, כולל עצירת תדלוק בסיישל, ומחיר הכרטיס מתחיל מכ-900 דולרים לאדם, לפני השדרוג.

חשוב להדגיש כי הטיסות לסרי לנקה, שיתחילו ב-6 בפברואר, יעברו דרך סיישל, עם עצירת תדלוק בת כ-45 דקות. הטיסות יבוצעו במטוסי האיירבאס 321 של החברה. לקראת פסח צפויה ארקיע להגדיל את תדירות הטיסות לסרי לנקה לשתי טיסות בשבוע, כך לדברי סמנכ"ל המסחר בחברה, מייק חומוצאני.

כפר בסרי לנקה,צילום: Getty Images
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר