"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
חשש אדיר בענף התיירות: זה מה שצפוי לקרות בקרוב
כמעט כל חברות התעופה הגדולות בישראל קיבלו את ההחלטה הקשה - להוציא כמות משמעותית מהעובדים לחופשה ללא תשלום • "תוכנית הפיצויים שהציג משרד האוצר מדאיגה ומלאת חורים, היא לא נותנת מענה לעסקים שנפגעים לזמן ארוך ולא מתאימה לענף התיירות", מסרו מלשכת מארגני התיירות הנכנסת
"יהיה קשה לגייס עובדים ביום שאחרי". צילום: קוקו

חשש אדיר בענף התיירות: זה מה שצפוי לקרות בקרוב

כמעט כל חברות התעופה הגדולות בישראל קיבלו את ההחלטה הקשה - להוציא כמות משמעותית מהעובדים לחופשה ללא תשלום • "תוכנית הפיצויים שהציג משרד האוצר מדאיגה ומלאת חורים, היא לא נותנת מענה לעסקים שנפגעים לזמן ארוך ולא מתאימה לענף התיירות", מסרו מלשכת מארגני התיירות הנכנסת

שמעון יעיש
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

בבדיקה שערכנו היום (ראשון) מול חברות התיירות הגדולות בישראל ובהן גוליבר, אשת טורס, קשרי תעופה וחברות נוספות, עולה כי כמעט כולן קיבלו את ההחלטה הקשה - להוציא כמות משמעותית מהעובדים לחופשה ללא תשלום.

אזעקה בנתב"ג %2F%2F מישל מכול

בשיחות איתם הם מספרים: ״מדובר פה בנזק שיהיה קשה לקום ממנו. אין לנו ברירה כי מתווה הפיצויים לא כולל אותנו, אנחנו מוציאים חלק משמעותי מהעובדים לחל״ת, אי אפשר לדעת כמה זמן זה יקח ואז כשנחזור, לא יהיו לנו עובדים״.

״אנחנו נחזור למשבר שחווינו אחרי הקורונה - מחסור בעובדים כי הם כבר ימצאו עבודות חדשות ולא ירצו לחזור לעבוד בתיירות, זאת הפעם השניה בתוך כמה שנים שאנשים נאלצים לצאת לחל״ת בענף התיירות והם יפחדו לחזור לעבוד בענף, זה כאב אדיר שיהיה קשה לקום ממנו״, מוסיף בכיר באחת מחברות התיירות הגדולות בישראל.

עובדים ייצאו לחל"ת. מטוס אל על (ארכיון), צילום: קוקו

כזכור, אחרי תקופת הקורונה, חברות רבות התקשו להתמודד עם המחסור בכוח אדם וסיפקו מענה חלקי בלבד לפניות של לקוחות. כעת חוששים בענף התיירות שהתמונה תחזור על עצמה ואף תהיה חמורה יותר.

מצד שני, ישנם גם קולות אופטימיים שאומרים, ״אנחנו מאמינים שנחזור לטוס בקרוב, תהיה שגרה מסוימת לצד המלחמה, גם אם היא תימשך לא מעט זמן. אנחנו רואים לא מעט רוסים ואוקראינים שמטיילים בעולם למרות שיש שם מלחמה, פשוט לומדים לחיות לצד זה. אין ספק שיהיה שינוי במפת היעדים, ולונדון, פריז, אמסטרדם, יעדי טורקיה ודובאי יהיו פחות מבוקשים ונראה דווקא עלייה ביעדי מזרח אירופה בתקופה שבה עם ישראל יחזור לטוס״.

לונדון תהה פחות מבוקשת. דגל ישראל על קירות רחוב דאונינג 10 בלונדון, צילום: Getty Images

על פי ההערכות, מדובר באלפי עובדים בענף התיירות שצפויים לצאת לחל״ת בימים הקרובים. במקביל, הקשיים הם לא רק בסוכנויות הנסיעות, אלא גם בכל הנוגע לעוסקים בתיירות נכנסת, אותה יהיה קשה לשקם בתקופה הקרובה.

בלשכת מארגני התיירות הנכנסת מביעים דאגה וחשש ש-75% מכלל עובדי הענף בישראל יפוטרו בשבועות הקרובים: "תוכנית הפיצויים שהציג משרד האוצר מדאיגה ומלאת חורים. התוכנית שהוצגה לא נותנת מענה לעסקים שנפגעים לזמן ארוך ולא מתאימה לענף התיירות בו נדרש לשמר מומחים לטובת השיקום שעוד יגיע, ושהוכחה חיוניותו לריפוי המשק לאחר משבר הקורונה".

חוששים לחזור לימי משבר הקורונה. בדיקות קורונה בסין (ארכיון), צילום: GettyImages

"אם לא תשתנה, המשמעות תהיה פיטורים רחבי היקף בענף התיירות. מדובר בפגיעה קשה מאוד בענף שהוכח כחיוני לפרנסתם של עשרות אלפי עסקים ולשיקום המשק בעיקר בפריפרייה ואי מתן פתרון יהווה לו נזק משמעותי ובלתי הפיך. 75% מעובדי הענף יפוטרו עד סוף החודש אם לא ימצא פתרון מטעם הממשלה. זה ענף שנמצא קריטי להשתקמות לאחר חירום והוא מבוסס בעיקר על כוח אדם שיהיה מאוד קשה לגייס אחרי שיפוטר״.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...