"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
עומדים לטוס ליפן? יש לנו בשורה מאכזבת עבורכם
המוני תושבים ותיירים נוהגים להשתמש ברכבות המהירות בארץ השמש העולה, שהפכו לאחת הדרכים הנפוצות ביותר להתניידות בה • כעת, מחיר המנוי אליהן מזנק ב-76% - עלייה ששווה עד מאות דולרים עבור מנוי
טוקיו. צילום: Getty Images

עומדים לטוס ליפן? יש לנו בשורה מאכזבת עבורכם

המוני תושבים ותיירים נוהגים להשתמש ברכבות המהירות בארץ השמש העולה, שהפכו לאחת הדרכים הנפוצות ביותר להתניידות בה • כעת, מחיר המנוי אליהן מזנק ב-76% - עלייה ששווה עד מאות דולרים עבור מנוי

שמעון יעיש
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

לאחר שבסקר שבוצע ב"ישראל היום"בשבוע שעברהוגדרה יפן כיעד שהכי הרבה ישראלים רוצים להגיע אליו, במדינה מודיעים כי מחירי הרכבות המהירות בה, אחת הדרכים הנפוצות ביותר להתניידות בארץ השמש העולה, יזנקו בלא פחות מב-76%.

העלייה הזו יכולה להגיע לעד מאות דולרים עבור מי שיעשה מנוי JRPass, מנוי שבוע, דו-שבועי או תלת-שבועי, שמאפשר להשתמש ברכבות ולהתנייד בין היעדים השונים. כך, מחיר מנוי בסיסי שעלה בעבר 200 דולרים, עומד כעת על 339 דולרים.

דובר קבוצת JR אמר ל"ניו יורק טיימס" כי העלייה באה בשל שיפורים בשירות החברה, כולל הארכת קווים ועדכון מערכות ההזמנות. "כתוצאה מכך, היתרונות בפועל עולים בהרבה על מחיר המוצר, ולכן החלטנו לשנו את המחיר לרמה המתאימה".

רכבת מהירה ביפן // צילום: שמעון יעיש

הרכבות המהירות הן לא רק דרך להתנייד בין הערים, אלא גם אטרקציה בפני עצמה, שכן הן עוברות דרך נופים מרהיבים במהירויות של כ-300 קילומטרים לשעה. הרכבות נוחות מאוד, יש בהן אפשרויות לרכוש מזון ושתייה, שירותים, תאי התרעננות ואפילו אזורי עישון.

מחירי הרכבות יעלו כבר ב-1 באוקטובר, והמחיר ההתחלתי למנוי שבועי יעלה החל מ-339 דולרים, כאשר מנויים ארוכים יותר יכולים להגיע לאלפי שקלים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...