דרמה בטיסה: קפטן טיסת בואנינג 787 של חברת לאטם הצ'יליאנית, מת במהלך טיסה כשהמטוס מלא בנוסעים והמריא משדה התעופה הבינלאומי של מיאמי לסנטיאגו, צ'ילה.
איבן אנדאור (56), הרגיש לא טוב כאשר הוא המריא, ובעקבות זאת הלך הטייס לשירותי המטוס אך שם הוא התמוטט ומת. פרמדיקים ואנשי רפואה אזרחיים שהיו על הטיסה ניסו להחיות את הטייס אך לשווא.
איסדורה, אחת האחיות שהגישה עזרה לטייס, סיפרה ברשתות החברתיות שהיא, אחות נוספת ושני רופאים שהיו על המטוס, ניסו לבצע החייאה באנדאור, אך הם לא הצליחו לעשות זאת.
"למרבה הצער לא היו לנו על המטוס כלי ההחייאה הדרושים כדי לבצע טיפול טוב בטייס", היא סיפרה והוסיפה כי "לאטם, צריכה לשפר את הפרוטוקול שלה למקרי חירום בריאותיים ורפואיים כמו זה ולשים בטיסה אמצעים שיאפשרו להציל חיים. החברה צריכה להשקיע קצת משאבים בתחום הזה".
מותו של הטייס הראשי גרם לשני טייסי המשנה של הטיסה לבצע נחיתת חירום בנמל התעופה הבינלאומי של פנמה, טוקומן.
אחרי הנחיתה סיפרה אחת הנוסעות כי "40 דקות מההמראה שאל במערכת הכריזה אחד הטייסים, האם יש רופא על המטוס, הטייס לא הסביר למה צריך רופא ולא ידענו כלום על המתחולל".
הנוסעת הוסיפה וסיפרה כי "הטייסים אמרו לנו שהם הולכים לנחות כי טייס חש ברע. כשהגענו לשדה התעופה פינו אותנו מהמטוס כי הצוות אמר שמצבו של הטייס החמיר" סיפרה.
כלי התקשורת הצילאנים, שעקבו אחרי הנחיתה ידעו לספר כי מטוס החברה, נותר בשער ההמראה של השדה עוד כ30 דקות אולם אז החברה החליטה לבטל את הטיסה ולשכן את הנוסעים בבתי מלון ללילה אחד כאשר טיסה חדשה הוכנה עבורם למחרת בבוקר. אנדאור היה טייס בחיל האוויר של צ'ילה לפני שהצטרף לטאם . הוא היה נשוי לורוניקה אנדאור, שנפטרה בשנת 2017. בני הזוג היו הורים לבת, סופיה אנדאור.
עם פרסום מותו של הטייס הנהלת החברה אמרה כי "אנו המומים ממה שקרה ואנו שולחים את תנחומינו הכנים למשפחת הטייס, אנחנו אסירי תודה על 25 שנות קריירה ועל התרומה של אנדאור לחברה. הוא תמיד בלט במסירות ובמקצועיות שלו".
יש לציין כי לאטם, היתה פעילה עד הקורונה גם בישראל והיא הפעילה טיסות ישירות מישראל לברזיל, אולם אחרי הקורונה היא עוד לא חזרה לארץ. מדובר באחת החברות הגדולות והטובות ביותר בדרום אמריקה שמפעילה טיסות ישירות ליעדים רבים ברחבי העולם.