"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חשיפה: אחת מכל שתי טיסות בנתב״ג ממריאה באיחור

על פי נתוני יורו קונטרול, אחוז הדיוק של ההמראות משדה התעופה בן גוריון עומד על 49% בלבד - מספר נמוך משמעותית מנמלי תעופה אחרים • איחור בהמראה עשוי לגרור קיצור זמן בקונקשן, פספוס טיסה והפסד של רכבים מושכרים • חודש אוגוסט צפוי להיות עמוס אפילו יותר מה שמעורר לא מעט חשש אצל חברות התעופה

,עודכן
0השמעה
אולם ההמראות בנתב"ג, ב-2022. צילום: קוקו

יותר משניים וחצי מיליון ישראלים עברו בנמל התעופה בן גוריון במהלך חודש יולי, ששבר שיא של כל הזמנים. חודש אוגוסט צפוי להיות עמוס אפילו יותר ונוסעים רבים עשויים להמריא באיחור ליעדים השונים ברחבי העולם.

על פי נתוני יורו קונטרול, אחוז הדיוק של ההמראות מנתב״ג עומד על 49% בלבד, מספר שנחשב נמוך יחסית להרבה נמלי תעופה אחרים באירופה, גם בתקופת הקיץ. המשמעות של הנתון היא שיותר מאחת מכל שתי טיסות המריאו בחודש יוני באיחור של יותר מרבע שעה.

הנתונים כאמור שייכים לחודש יוני, חודש שהיה הרבה פחות עמוס מיולי ואוגוסט, מה שמדאיג לא מעט חברות תעופה שחוששות שהנתון הזה יהיה אפילו פחות טוב במהלך החודש העמוס בשנה ובחודש ספטמבר שצפוי להיות עמוס גם הוא בשל החגים.

השלכות משמעותיות

לנתון שנחשף כאן יש משמעויות רבות שכן נוסעים רבים ממריאים מנתב״ג בדרך ליעדים רחוקים עם עצירה בדרך. איחור בהמראה מישראל עשוי לגרור מצב של קיצור זמן הקונקשן ביעד הביניים ואם הקונקשן היה קצר מלכתחילה, אף לפספוס של טיסה ההמשך.

במידה שמדובר בעיכוב משמעותי, תתכן השפעה גם על שוכרי הרכבים, שכן ישנו מחסור של רכבים בהרבה מאוד יעדים באירופה ואיחור משמעותי ללא עדכון חברת השכרת הרכב, יכול להוביל למצב של מסירת הרכב ללקוח אחר.

אחת מכל שתי טיסות בנתב"ג מתעכבת (למצולמים אין קשר לכתבה),צילום: קוקו

להמראות באיחור יש עוד לא מעט משמעויות כמו השפעה על המשך לוח הטיסות. בכתבה שפרסמנו כאן בשבוע שעבר התייחסו עובדים בנתב״ג לאיחורי רכבי הפולו מי, לאחורי השרוולים לחיבור המטוסים ולמצבים שונים בנתב״ג שלטענתם משפיעים על העבודה השוטפת בנמל התעופה.

חודש אוגוסט כאמור, אמור להיות עמוס בנוסעים עם כמאה אלף בכל יום חול וקצת פחות בשישי ובשבת. היעדים הפופולריים ביותר בקרב תיירים מישראל הם טורקיה, יוון, ארה״ב, קפריסין ואיטליה.

מרש"ת נמסר בתגובה:הדיוק המבצעי בנתב"ג דומה לשדות תעופה אחרים בעולם בתקופת הקיץ. מרבית האיחורים, הנעים בין 15-30 דקות בסה"כ, נובעים כתוצאה מהגעה מאוחרת של טיסות לישראל. בעיקר בשל עומס בתעבורה האווירית באירופה. בהתאם ההמראה נדחית.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר