"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הכירו את חברת התעופה שתוזיל את מחירי הטיסות

כחלק מהתחרות נגד חברת הלואוקוסט וויז אייר אבו דאבי, באתיחאד יוצאים במהלך שיוזיל את המחירים בעד חצי ממחיר הכרטיס • כל הפרטים

,עודכן
0השמעה
איחוד האמירויות. צילום: Getty Images

חברת התעופה אתיחאד מאבו דאבי נכנסה לישראל לפני יותר משנתיים, ומאז היא נחשבת לחברת תעופה פעילה מאוד בנתב"ג.

לאחר כניסתה, החלה לפעול בארץ גם חברת הלואוקוסט וויז אייר אבו דאבי באותו הקו בדיוק, והציעה מחירים זולים מאוד לטסים ליעד שבאיחוד האמירויות, מה שהיווה תחרות משמעותית עבור אתיחאד.

מטוס של חברת "אתיחאד" האמירתית,צילום: Getty Images


כעת, מודיעה אתיחאד על מהלך שיוזיל את הטיסות באופן שאמור להיות משמעותי מאוד. עד עכשיו, כל מי שרכש כרטיס בחברה קיבל את האפשרות לטוס גם עם מזוודה במשקל של עד 23 קילוגרמים וגם עם טרולי. כעת, יאפשרו באתיחאד לרכוש כרטיס מוזל רק עם טרולי במשקל של עד 7 קילוגרמים, מה שעל פי בדיקה קצרה שביצענו יכול להוזיל את מחירי הטיסות בעשרות אחוזים.

המטרה של האפשרות החדשה היא, בין היתר, להציע תעריפים שיתחרו בוויז אייר אבו דאבי וגם לאפשר לטסים לחופשה קצרה ביעד לטוס עם מזוודה קטנה בלבד, ובכך לחסוך בעלות כרטיס הטיסה.

קו הרקיע של אבו דאבי,צילום: GettyImages


בבדיקה שביצענו מצאנו פערים משמעותיים מאוד במחירים של חלק מהכרטיסים. התמחור החדש עדיין לא נכנס לישראל, אבל כן נכנס בקווים של החברה בין איסטנבול ואבו דאבי. בבדיקה על הקו הזה מצאנו כי טיסה עם מזוודה גדולה עולה בתאריך מסוים 2,730 דירהאם, ומי שבוחר באפשרות של טיסה עם טרולי בלבד ישלם רק 1,275 דירהאם עבור אותה טיסה בדיוק – הפרש של יותר מ-50%.

עם זאת, חשוב להדגיש כי מצאנו תאריכים שבהם הפרשי המחירים היו זניחים ועמדו על דולרים בודדים בלבד. את המחירים המדויקים בישראל נוכל לדעת רק אחרי חצות, וכך נוכל להשוות את המחירים החדשים של אתיחאד אל מול המחירים הזולים של וויז אייר אבו דאבי.

מחיר טיסה לאבו דאבי עם מזוודה גדולה // צילום מסך

מחיר טיסה לאבו דאבי עם טרולי בלבד // צילום מסך

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר