טיסה שגרתית הסתיימה באסון כאשר טייס ישראלי בן 71, ישראל קומט, נהרג לאחר שמטוס אולטרה־לייט התרסק זמן קצר לאחר ההמראה סמוך לשדה התעופה האטן, במחוז אולדנבורג שבגרמניה.
על פי הודעת המשטרה, התאונה התרחשה ביום שלישי השבוע, בסביבות השעה 17:30, דקות ספורות לאחר שהמטוס המריא.
המטוס, מדגם Shark 600, איבד גובה והתרסק בשטח פתוח סמוך למסלול - שם נהרס כמעט לחלוטין. הטייס, ישראל קומט, שהיה לבדו בכלי הטיס וגם היה בעליו של המטוס, נהרג במקום.
"המורד האולטימטיבי"
קרוב משפחתו ספד לו ברשתות החברתיות ותיאר דמות יוצאת דופן, "אדם גדול מהחיים, שלא פחד מכלום וחי בדיוק כמו שאהב”. לדבריו, קומט היה “המורד האולטימטיבי” - קיבוצניק שחי את העולם הגדול, הטיס מטוסים, השיט יאכטות ורכב על אופנועים כבדים. הוא הוסיף כי בכל מקום אליו הגיע בלט בחדות, בכריזמה ובישירות שלו, לצד קריירה עסקית מרשימה בתעשייה הישראלית והאירופית.
מצנח החירום לא נפתח
לפי המידע הראשוני, ישראל היה בדרכו חזרה לשווייץ, שם התגורר. במשטרה הגרמנית מדגישים כי בשלב זה לא עולה חשד למעורבות חיצונית, אך נסיבות ההתרסקות עדיין אינן ברורות.
אלא שאחד הפרטים שמחדדים את סימני השאלה סביב האירוע הוא מערך הבטיחות של המטוס: דגמי Shark מצוידים במערכת מצנח חירום בליסטית מתקדמת (Stratos Magnum), שנועדה להיפתח במקרה של תקלה ולהאט את נפילת המטוס. המערכת, שמותקנת בחלק הקדמי של המטוס ומיועדת לשאת עד כ-600 ק"ג, כוללת ידיות הפעלה נפרדות לטייס ולנוסע ונחשבת לציוד סטנדרטי בכל המטוסים מהסוג הזה.
כוחות מיוחדים הוזעקו לזירה
למרות המערכת המותקנת במטוס, במקרה הנוכחי המערכת לא הופעלה. להפך, לאחר ההתרסקות נאלצו כוחות מיוחדים לפוצץ את קפסולת המצנח בזירה, מאחר שלא נפתחה והיוותה סכנה בטיחותית. למקום הוזעקו כ-50 אנשי כוחות חירום והצלה, בהם צוותי כיבוי, משטרה וחוקרי תאונות אוויר. זמן קצר לאחר ההתרסקות פרצה אש קטנה במטוס, אך היא כובתה במהירות.
עד ראייה אחד נכח במקום בזמן ההתרסקות, וקיבל טיפול פסיכולוגי בעקבות האירוע. הנזק למטוס מוערך בכ-200 אלף אירו.
חקירת התאונה נמשכת על ידי הרשויות המקומיות יחד עם גורמי חקירת תאונות אוויר בגרמניה, בניסיון להבין מדוע התרסק המטוס והאם מערכת החירום שאמורה להציל חיים, הייתה יכולה לשנות את התוצאה.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו