מי עומד מאחורי איומי הפצצה במטוסים באירופה: החשד החדש שנחשף

אחרי שבוע שבו עשרות טיסות נוסעים ברחבי אירופה קיבלו איומי פצצה, מטוסים הוסטו ממסלולם וכוחות ביטחון הוזעקו לנמלי תעופה, החקירה מקבלת תפנית חדשה. לפי תחקיר שפרסם היום (שבת) העיתון הבריטי "פייננשל טיימס", גורמי מודיעין אירופיים בוחנים אפשרות שמאחורי גל האיומים עומדים גורמים הקשורים לרוסיה, במסגרת ניסיון מכוון לשבש את התעופה האזרחית ולעורר בהלה ברחבי היבשת.

על פי הדיווח, שירותי מודיעין בכמה מדינות באירופה משתפים פעולה בניסיון להתחקות אחר מקור ההודעות המאיימות, שנשלחו בימים האחרונים לחברות תעופה, לנמלי תעופה ולגורמים נוספים.

אחת ההערכות הנבדקות היא שמדובר בפעולה מתואמת שנועדה ליצור שיבושים נרחבים, גם מבלי להניח בפועל מטעני חבלה במטוסים. בין האפשרויות שנבחנות נמצאת מעורבותם של פעילים פרו־רוסים או קבוצות האקרים המזוהות עם רוסיה.

הקשרים שנבדקים

התחקיר חושף פרטים נוספים על אופן הפצת האיומים. ההודעות נשלחו מחשבונות אנונימיים, חלקן בשפות המקומיות של המדינות שאליהן הופנו. אחד החשבונות נקשר לקולומביה, נתון שעשוי להמחיש את הקושי באיתור מקורן האמיתי של ההודעות.

במקביל נבדק קשר אפשרי לתנועה רוסית לאומנית קיצונית המכונה "Male State". לפי הדיווח, איום שהתקבל בנמל התעופה פיומיצ'ינו ברומא ב־5 בנובמבר נקשר לתנועה, אולם מייסדה הכחיש כל מעורבות.

גל ההתרעות החל בתחילת השבוע והתרחב במהירות. לפי הדיווחים, לפחות 35 טיסות הושפעו מאיומי פצצה שהתקבלו ב־3, ב־5 וב־6 בנובמבר. בין החברות שטיסותיהן נפגעו נמנות ריינאייר, וויז אייר, פינאייר ו־LOT הפולנית.

בחלק מהמקרים נאלצו הטייסים לשנות את מסלול הטיסה ולנחות בנמלי תעופה חלופיים, ובמקרים אחרים הוזנקו מטוסי קרב כדי ללוות מטוסי נוסעים. טיסות נוספות עוכבו על הקרקע, הנוסעים פונו וצוותי חבלה ערכו סריקות במטוסים ובכבודתם.

אירועים חריגים

אחד האירועים החריגים התרחש בצרפת, כאשר מטוס נוסעים של חברת אייר לינגוס, שהיה בדרכו מדבלין לרומא, הוסט לנחיתה בבסיס צבאי בעקבות איום על מטען חבלה. כל הנוסעים ואנשי הצוות פונו בשלום. במקביל, בכמה מדינות במזרח אירופה הוזנקו מטוסי קרב בעקבות איומים דומים.

בהמשך השבוע התרחבה הפרשה גם מעבר לענף התעופה. הודעות מאיימות נשלחו לכלי תקשורת באירופה, ובאירלנד אף פונו משרדי רשת השידור הציבורית RTÉ בעקבות איום שהתקבל. אחד השולחים טען לאחריות לאירועים והזהיר מפני פגיעה נוספת בתשתיות תחבורה, אך זהותו ואמינות טענותיו לא אומתו.

החשש המרכזי

החשש המרכזי של גורמי הביטחון הוא שגם איומי שווא, כאשר הם מופצים בהיקף נרחב ובתזמון מתואם, מסוגלים לשתק מערכות תחבורה, לגרום להוצאות כבדות ולהפעיל לחץ על הרשויות. כל איום מחייב בדיקות ביטחוניות, ולעיתים גם הסטת מטוסים, סגירת מסלולים והפעלת כוחות צבאיים.

למרות ממדי השיבושים, עד כה לא דווח על מציאת מטעני חבלה באירועים שנבדקו. כעת מנסים גורמי המודיעין האירופיים לברר אם מדובר במעשי קונדס נפרדים, בקבוצות שפעלו בהשראת זו של זו או במבצע מאורגן שנועד לפגוע בתחושת הביטחון של הנוסעים.

בשלב זה, החשד למעורבות רוסית נותר בגדר כיוון חקירה בלבד. אולם עצם האפשרות שגל איומי הפצצה הוא חלק מפעולת שיבוש מתואמת מעוררת דאגה באירופה, במיוחד לנוכח הקלות שבה הודעה אנונימית אחת יכולה להוביל להסטת מטוס נוסעים ולהזנקת מטוסי קרב.