כרטיסים נקנו, הטיסה הוזמנה מראש וגם התוכניות באילת כבר נסגרו - אלא שכאשר כוכב הילדים קוגומלו ומשפחתו, שהיו אמורים לטוס היום (שישי) לאילת, הם גילו דבר שרבים מהנוסעים כלל לא יודעים שיכול לקרות: למרות שיש בידיהם כרטיסים תקפים, אין עבורם מקום במטוס.
הכוכב שיתף ברשתות החברתיות את מה שקרה וסיפר כי הוא נקבעה לו הופעה בעיר הדרומית, אך בשדה התברר להם כי הטיסה נמצאת באוברבוקינג - רישום יתר.
View this post on Instagram
"מסתבר שהחברה מסתמכת על זה שלא כולם יגיעו לטיסה ומוכרת יותר כרטיסים", שיתף הנוסע ההמום בסרטון שהעלה. "לא יודע מה יהיה עכשיו".
תופעה נפוצה ומוכרת
במקרה הנוכחי מדובר בטיסה של ארקיע לאילת, אך התופעה עצמה רחוקה מלהיות ייחודית לחברה אחת. אוברבוקינג (Overbooking) זו פרקטיקה מוכרת וחוקית בענף התעופה בעולם, שבמסגרתה חברות עשויות למכור לטיסה מספר כרטיסים גדול ממספר המושבים במטוס.
ההיגיון העסקי שעומד מאחורי השיטה פשוט: כמעט בכל טיסה יש נוסעים שמבטלים, משנים את תוכניותיהם או פשוט אינם מתייצבים. מבחינת חברת התעופה, מושב ריק הוא הכנסה שאי אפשר להשלים לאחר שהמטוס המריא. לכן חברות משתמשות בנתוני עבר ובמערכות חיזוי כדי להעריך כמה נוסעים צפויים שלא להגיע ובהתאם לכך עשויות למכור כרטיסים נוספים.
ברוב המקרים הנוסעים כלל לא מודעים לכך שהטיסה נמכרה באוברבוקינג. הבעיה מתחילה כאשר התחזית אינה מתממשת ויותר נוסעים מהצפוי מגיעים לטיסה. אז נוצר מצב חריג למדי מבחינת מי שרכש כרטיס: יש לו הזמנה מאושרת, הוא הגיע בזמן ובכל זאת אין מספיק מושבים לכולם.
מה עושים כשזה קורה?
במצבים כאלה חברת התעופה עשויה תחילה לחפש נוסעים שיסכימו לוותר מרצונם על מקומם ולטוס במועד אחר, לעיתים בתמורה לפיצוי או להטבה. אם אין מספיק מתנדבים, עלולים נוסעים להישאר על הקרקע בניגוד לרצונם.
וזה בדיוק החלק שמפתיע נוסעים רבים. רכישת כרטיס וקבלת אישור הזמנה אינן בהכרח ערובה מוחלטת לכך שהנוסע אכן יעלה לטיסה המתוכננת. השיטה קיימת בחברות תעופה ברחבי העולם, ואף אינה מוגבלת למחלקת התיירים - גם מחלקות עסקים ומחלקות ראשונות עשויות להימכר ברישום יתר.
מי עלול למצוא את עצמו בחוץ? המדיניות משתנה בין חברות התעופה, אולם בין השיקולים שעשויים להילקח בחשבון נמצאים מועד ביצוע הצ'ק-אין, סוג הכרטיס ומחירו ומעמדו של הנוסע במועדון הלקוחות של החברה. לכן אחת ההמלצות לנוסעים, במיוחד בטיסות עמוסות, היא לבצע צ'ק-אין מוקדם ככל האפשר.
בישראל הנושא מוסדר במסגרת חוק שירותי תעופה. במקרה שבו נוסע לא הועלה לטיסה בשל רישום יתר ולא ויתר על מקומו מרצונו, עשויות לעמוד לו זכויות לפיצוי ולסיוע בהתאם לנסיבות ולהוראות החוק.
עבור המשפחה שתכננה להגיע היום לאילת, ההסבר הסטטיסטי שמאחורי השיטה כמובן לא פותר את הבעיה המיידית: הם רכשו כרטיסים, תכננו את הנסיעה והזמינו מראש כרטיסים להופעה ורק כשהגיעו לטיסה גילו שהמושב שחשבו שהובטח להם, לא בהכרח מחכה להם.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו