מניו יורק ליפן: ההכרזה המפתיעה של מנכ"ל ישראייר בטיסת הבכורה

מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, ליווה אישית את טיסת הבכורה של החברה לניו יורק, ועם הנחיתה ב-JFK פנה לנוסעים בכריזה מיוחדת • בין ההשקעות, התוכניות והמסר על היותה "מספר 2", הוא חשף גם את המהלך הבא של החברה: "אתמול התחלנו בתהליך הרישוי לטוס ליפן"

ישראייר בטיסת הבכורה לניו יורק | צילום: באדיבות ישראייר

רגע משמעותי לישראייר: מנכ"ל קבוצת ישראייר, אורי סירקיס, ליווה אישית את טיסת הבכורה של החברה לניו יורק, ועם הנחיתה בטרמינל 8 בנמל התעופה JFK פנה בעצמו לנוסעים בכריזה מיוחדת.

סירקיס בחר לנצל את הרגע לא רק כדי לציין את פתיחת הקו החדש. הוא דיבר על האסטרטגיה של ישראייר, על ההשקעות שביצעה החברה ועל העובדים, הסביר מדוע מבחינתו יש כוח דווקא בהיותה חברת התעופה השנייה בגודלה בישראל ואת אחת ההודעות המסקרנות ביותר שמר לסיום.

מטוס ישראייר רגע לפני טיסת הבכורה לניו יורק | צילום: יח"צ

אחרי שאמר לנוסעים כי הנחיתה בניו יורק "אינה קו הסיום", חשף סירקיס כי ישראייר כבר החלה בתהליך הרישוי לטוס ליפן.

מחלקת העסקים בטיסת ישראייר לניו יורק | צילום: יח"צ

כך נשמעה הכריזה המלאה של מנכ"ל ישראייר:

"נוסעות ונוסעים יקרים

שמי אורי
אני מנכ״ל קבוצת ישראיר

זה עתה נחתתם בטרמינל 8 ב-JFK, ניו יורק.

אתם נחתתם.
אנחנו ממריאים.

אני מבקש להגיד תודה.

תודה לכל אחת ואחד מכם שבחרתם להיות איתנו ברגע הזה.

אולי שמתם לב שלא עשינו הערב שום הצגה מיוחדת.
לא זיקוקים. לא גימיקים. לא תפאורה.

זה לא במקרה.

זאת הפילוסופיה שלנו בישראייר: מה שאתם רואים זה מה שאנחנו מספקים.

אנחנו חברת התעופה השנייה בגודלה בישראל, ואנחנו מאמינים מאוד בכוח ובמחויבות של להיות מספר 2.

כי כשאתה מספר 2, אתה חייב להיות רעב יותר, תחרותי יותר, נועז יותר, ערני יותר וחד יותר.

אתה צריך להתרגש.
אתה צריך לאהוב את מה שאתה עושה ואסור לך! אסור לך, אף פעם לקחת את הלקוח כמובן מאליו.

יכולנו להתחיל לטוס לניו יורק כבר מזמן באמצעות מטוסים זרים וחכורים, בחרנו לבנות.

אנחנו לא מאמינים בקיצורי דרך.
אנחנו מאמינים בהשקעה עקבית בתשתיות.

השקענו מיליוני דולרים בתשתית הטכנולוגית שלנו ובמערכת Altea.
המובילה בעולם.
אנחנו עם הטכנולוגיה המתקדמת של קיוסקים לכבודה ומרחב שירות נפרד בנתב״ג. אנחנו בונים ומרחיבים בימים אלה 7000 מ״ר של תשתית תחזוקה כבדה בלרנקה בהשקעה של יותר מ-10 מיליון דולר.

רכשנו מטוסים בהשקעה של 85 מיליון דולר. השקנו את כרטיס האשראי סופר פליי הנותן לכם יותר, אבל יש תשתית אחת שחשובה לי כמנכ״ל יותר מכל .

אלו העובדים שלנו. התשתית האנושית שלנו. כאן אנחנו לא מספר 2, כאן אנחנו מספר 1
אנחנו לא מתפשרים על כך.

הצוותים שפגשתם הערב ואלו שעבדו מאחורי הקלעים המקצועיים, המחייכים, הנרגשים, המנוסים, המחוייבים לבטיחותכם וביטחונכם.

האנשים הללו אומרים לכם בעברית, ומכל הלב:
איזה כבוד יש לנו שבחרתם לטוס ישראייר.

פתחנו את הטיסה הזאת למכירה רק לפני שבוע.
ופגשנו הערב 240 לקוחות חדשים שבחרו בנו.

זה מרגש אותנו.
אבל יותר מזה, זה מחייב אותנו.
מחייב אותנו להמשיך להשתפר
לתקן, להתחרות, להמשיך, להפתיע, להמשיך להעז.

ובעיקר להיות ראויים לבחירה שלכם, בכל טיסה מחדש.

ברוכים הבאים לניו יורק. היום עשינו מהלך היסטורי קטן לישראייר.

מבחינתנו, זה לא קו הסיום, זאת ההמראה - אתמול התחלנו בתהליך הרישוי לטוס ליפן.

ברוך אתה ה אלוהינו מלך העולם שהחיינו וקיימנו והגיענו לזמן הזה.

שנה טובה
גמר חתימה טובה"

מניו יורק - ליפן

דווקא המשפט שסירקיס הכניס כמעט כבדרך אגב לקראת סוף הכריזה עשוי להיות החדשות הגדולות הבאות של ישראייר. לדבריו, החברה החלה כבר אתמול בתהליך הרישוי לטוס ליפן. 

טיסת ישראייר לניו יורק | צילום: יח"צ

פתיחת ניו יורק היא צעד משמעותי בהתרחבות ישראייר. בכריזה הדגיש סירקיס כי החברה הייתה יכולה, לדבריו, להתחיל לטוס לניו יורק כבר קודם באמצעות מטוסים זרים וחכורים, אך בחרה להשקיע בתשתיות.

סירקיס הקדיש גם חלק משמעותי מדבריו דווקא לעובדי החברה, לאחר שהציג את ישראייר כחברת התעופה השנייה בגודלה בישראל, והסביר כי המעמד הזה מחייב אותה, לדבריו, להיות "רעבה יותר, תחרותית יותר, נועזת יותר, ערנית יותר וחדה יותר".

ניו יורק היא רק ההתחלה | צילום: יח"צ

עבור המנכ"ל, שליווה אישית את הטיסה עד ניו יורק, הנחיתה ב-JFK הייתה בעיקר נקודת פתיחה. כפי שסיכם בעצמו בכריזה: "מבחינתנו, זה לא קו הסיום. זאת ההמראה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...