כשבועיים לאחר הכאוס שנרשם בנמל התעופה בן גוריון ב-20 באוגוסט, היום (שלישי) התקיימה ישיבה רחבה בהשתתפות יו"ר ההסתדרות, יו"ר איגוד עובדי התחבורה, כלל חברי ועד העובדים, יו"ר רשות שדות התעופה, מנכ"ל רש"ת ונציגי משרד האוצר. על הפרק: האירועים שהובילו לשיבושים החריגים באותו יום, המסקנות שהופקו מהם ובעיקר השאלה כיצד מונעים מאירוע דומה לחזור על עצמו במהלך ספטמבר.
לדברי גורמים המעורים בפרטי הפגישה, המטרה המרכזית הייתה "ליישר את ההדורים" בין הצדדים אחרי חילופי ההאשמות שהתנהלו בעקבות האירוע, ולייצר מנגנון שיאפשר להנהלה ולעובדים לפעול יחד בתקופה הקרובה. "המטרה היא לעבור את ספטמבר ללא בעיות ולהבטיח יציבות", אמרו הגורמים.
אלא שהדרך להסכמות לא הייתה פשוטה. אותם גורמים מתארים ישיבה "מאוד מתוחה ומאוד ארוכה", שנמשכה כמה שעות ובה עלו בין היתר סוגיות כוח האדם, עומסי העבודה ותנאי העובדים.
בסיום הישיבה, כך נודע, הוסכם בין הצדדים לעשות ככל שניתן כדי להבטיח את הפעילות הרציפה בנתב"ג ואת יציאתם וחזרתם של הנוסעים ללא שיבושים. במקביל הוסכם להמשיך בגיוס עובדים ולנהל דיונים בנוגע לתנאי העבודה. לדברי גורמים המעורים בנושא, העובדים אינם מתנגדים גם למשמרות ארוכות במיוחד, של עד 12 שעות, אך דורשים לקבל תמורה מתאימה עבור העבודה הנוספת.
היום שבו נתב"ג נקלע לכאוס
הישיבה מגיעה בעקבות האירועים החריגים של יום חמישי, 20 באוגוסט, אז נקלע נתב"ג למשבר תפעולי שהורגש היטב בקרב אלפי נוסעים.
במהלך אותו יום נוצר עומס כבד במערך מיון ושינוע המזוודות. ככל שהעומס החריף, התקבלה החלטה לעצור את הצ'ק-אין בחלק מהעמדות כדי למנוע הצטברות נוספת של מזוודות במערכת. התוצאה הייתה שרשרת שיבושים שהתפשטה במהירות ברחבי הטרמינל: תורים התארכו, נוסעים התעכבו בדרך לטיסות ומערכת הטיפול בכבודה התקשתה להתמודד עם העומס.
האירוע הציף מחדש את המחלוקת המתמשכת בין הנהלת רש"ת לבין ועד העובדים סביב מצבת כוח האדם והעומסים המוטלים על עובדי השדה.
בזמן אמת הציגו הצדדים גרסאות שונות באשר לאחריות למשבר. ברשות שדות התעופה טענו כי השיבושים נגרמו בעקבות התנהלות העובדים, בעוד בוועד ובהסתדרות הדגישו את המחסור בכוח אדם ואת העומס החריג המוטל על העובדים, וטענו כי לא ניתנה הוראה להשבית את הפעילות.
גם לאחר שהפעילות חזרה בהדרגה לשגרה, השפעות האירוע נמשכו, ובימים שלאחר מכן עדיין נרשמו עיכובים בטיפול ובפריקת מזוודות. בעקבות האירועים הוחלט גם על ביצוע בדיקות ותחקירים לבחינת הכשלים.
מאז נעשו צעדים לתגבור מערכי השדה. לדברי יו"ר ועד עובדי רש"ת, פנחס עידן, גויסו 35 עובדים נוספים למערך הניטול, ובמקביל הרשות מניידת עובדים ממחלקות אחרות כדי לסייע במקומות שבהם קיים מחסור. לדברי גורמים בשדה, התגבור כבר מורגש ומקל על מצוקת כוח האדם.
המבחן הגדול: ספטמבר והחגים
החשש כעת הוא מפני חזרה על התרחיש דווקא בתקופה רגישה במיוחד. ספטמבר צפוי להביא עמו עומסי נוסעים משמעותיים, ובהמשך גם תקופת חגי תשרי, שבה הפעילות בנתב"ג עולה באופן מסורתי.
לכן, מעבר לשאלה מי היה אחראי למה שאירע ב-20 באוגוסט, נראה כי בישיבה היום ניסו הצדדים להעביר את מרכז הכובד לשאלה המעשית יותר - כיצד ממשיכים מכאן.
ההסכמה על המשך גיוס עובדים ועל קיום דיון בתנאי העבודה נועדה לתת מענה לשתי הטענות המרכזיות שעלו מאז המשבר: מצד אחד הצורך של רש"ת להבטיח מספיק ידיים עובדות גם בימי שיא, ומצד שני דרישת העובדים לכך שהמשמרות הארוכות והעומסים יקבלו ביטוי בתנאי העסקתם.
הודעה משותפת להסתדרות, להנהלת רשות שדות התעופה ולוועד העובדים
בהודעה משותפת נמסר כי "בתום פגישה משותפת שקיימו יו״ר ההסתדרות, יו״ר המועצה ומנכ״ל רשות שדות התעופה ונציגי ועד העובדים, הממונה על השכר באוצר, סיכמו הצדדים על יציאה לדרך משותפת, מתוך אחריות ציבורית, שותפות ומחויבות להמשך פעילותה התקינה והרציפה של רשות שדות התעופה.
הצדדים סיכמו להפנות את המבט קדימה, מתוך הבנה כי הדרך הנכונה להתמודד עם האתגרים העומדים בפני הרשות היא באמצעות הידברות, שיתוף פעולה ובניית הסכמות. הגורמים הביעו את הערכתם למאמצי העובדים לעבוד במהלך המלחמה בעת אזעקות וטילים
לקראת תקופת חגי תשרי והעומסים הצפויים בנתב״ג, יפעלו הנהלת הרשות, העובדים וההסתדרות במשותף ובאחריות על מנת להבטיח את הרציפות התפקודית והתפעולית של נמל התעופה ואת השירות המיטבי לציבור הנוסעים. במקביל, תפעל הרשות להאצת גיוס כוח האדם הנדרש בהתאם לתוכנית הגיוס המתוכננת של הרשות".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו